Ошибка: Engine Fault. Workshop! Что делать?

Привет коллеги! Сегодня и у меня случилась такая оказия.Подскажите ехать то дальше насколько безопасно для движка?

jay13, ну нет у нас телепатов. Без сканирования ошибок ни кто вам не скажет на сколько это опасно. Если прочитать эту тему,то все станет вам более понятно.

Да прочитал я всё. Сегодня ездил в сервиc и снял ошибку 0118-это якобы случился перегрев термостата. Самое интересное что эта хрень случилась на холодном движке. Короче сняли ошибку и через 20 метров пути она опять выскочила. И ещё пишет service 6700 or 10 days. Может у кого было?

Сообщение от jay13

И ещё пишет service 6700 or 10 days. Может у кого было?

Необходима замена масла через 6700км. или 10 дней...

Сообщение от jay13

снял ошибку 0118-это якобы случился перегрев термостата. Самое интересное что эта хрень случилась на холодном движке.

Самое интересное что это за хрень? У термостата нет датчика ни какого.

Сообщение от jay13

Сегодня ездил в сервиc и снял ошибку 0118-это якобы случился перегрев термостата.

Если речь идет об ошибке P0118 то это - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала. Поиск поможет найти его местоположение. Про перегрев термостата позабавило

тоже отлови сегодня, заехал на мойку, выехал с сигнализацией перегоревщшей лампочки, ну дамаю совпало.
через 15 км выскакивает моргающая спираль нагрева на ходу, заглушил все пропало (и спираль и лампочка). ну думаю, мож залили что при мойке. Через 20 км опять спираль и надпись, и что главное завестись не могу, с 3 раза, крутив секунд 30.
На холостую глохнет сразу, кой как доехал до дома, снегопад еще не в тему. Завтра посмотрю ошибки.

вот выдало сегодня

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.clb
Номер блока управления: 03G 906 016 CD HW: 028 101 194 5
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G000SG 6246
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 67D647855676F5B
3 Найдены неисправности:

17036 - Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое
P0652 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2268 /min
Крутящий момент: 110.0 Nm
Скорость: 64.0 km/h
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000

16706 - Датчик оборотов двигателя-G28
P0322 - 000 - нет сигнала
Стоп-кадр:
Об/мин: 2268 /min
Крутящий момент: 78.0 Nm
Скорость: 63.0 km/h
Нагрузка: 30.2 %
Напряжение: 14.52 V
Бин.биты: 00001000
Стабилизация: 0.0°KW
Об/мин: 0 /min

17026 - Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое
P0642 - 000 -
Стоп-кадр:
Об/мин: 2079 /min
Крутящий момент: 32.0 Nm
Скорость: 16.0 km/h
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000


Готовность: 1 1 0 0 0


Куда лезть???

vladik, ошибки не стираются?

стираются
1 раз стер, сразу появилась

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.CLB
Номер блока управления: 03G 906 016 CD HW: 028 101 194 5
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G000SG 6246
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 67D647855676F5B
1 неисправность:

17036 - Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое
P0652 - 000 -
Стоп-кадр:
Об/мин: 945 /min
Крутящий момент: 44.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00000000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00100000
Бин.биты: 00000000


Готовность: 0 0 1 1 1

опять стер, больше пока нет.
но машику просто завел, никуда не ездил