Вытянутая цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

Илья8855,
Allex,
а этот список для всех TSI 1,4 подходит? я имею ввиду BMY, BLG, CAVB, CAVC? или есть различия?

для BMY, BLG точно

Всем доброе утро !!! Вот наконец забрал свой авто ,радости нет предела !!! Люди подскажите что учитовать в дальнейшем при эксплотации данного авто.

Сообщение от фольц

что учитовать в дальнейшем при эксплотации

масло менять раз в 7.5-10ткм 502/505 допуска и, по возможности, бензин не хуже моющего 95 (лучше 98)

по моему масло 504/507 с вязкостью 0-30, и еще один ньюанс - сами немцы отбрехались - пореже ставить машину на скорость , а не на ручник. натяжитель цепи работает от давления масла в двигателе.

Сообщение от Нептун

...Что касается про оптимизм - надо стараться избавлятся от хлама, владение TSI это тупиковый вариант, и чем вы дольше будете им владеть, тем больше трясина вас будет засасывать, тем сложней продать авто, тем больше становится осведомленных потенциальных покупателей, что за фрукт TSI...

А мне нравиться, и на хлам ну никак он не похож. И если соблюдать рекомендации, какие здесь давали владельцы TSI, то можно ездить долго и радостно.
Кстати, а кто-нибудь подсчитывал затраты на содержание ЭТОГО двигателя и какого-нибудь другого (разумеется, с учетом соблюдения рекомендаций)?

движок капризный, но интересный, и моторесурс у него конечно не самый большой. атмосферник 1,8 тоже был говорят не без траблов. Сам катаюсь параллельно на гольфе5 с дв.1,6 BGU 102л.с. - горя не знаю. 9 лет машине 200 тыс пробега, кроме регламентных работ (замена масла , свечей и один или два раза ремня ГРМ) ни чего другого с ним не делал. просто ездит и всё!!!

Сообщение от михаил33

пореже ставить машину на скорость

Попробую прояснить этот момент. Конструкция натяжителя цепи такова, что он работает только при вращении в одну сторону (на неработающем двигателе и отсутствии давления масла). По этому перескок цепи возможен только при откатывании назад при включенной передаче. При движении вперёд натяжитель нормально натягивает цепь. Всё это хорошо видно при сборке мотора и выставлении положения распредвалов, установке цепи. Весь процесс видел своими глазами (и участвовал). В том числе и момент, когда не работает натяжитель.
Машину надо ставить на ручник и не заморачивайте себе голову. В машине всё должно работать.

P.S. забыл написать, что всё вышеизложенное справедливо для мотора BMY 2007 года выпуска, для более поздних выпусков возможны изменения, так как натяжитель цепи менялся.

Для всех - не оффтопим и не флудим.

вот закупил запчасти в экзисте. пробег 79000км. думаю, пора бы и поменять. звонил в мэйджор- работа 17000р, германика 10500, дженсер не могут посчитать целый день. поеду в германику. гарантии на запчасти, хоть и оригинал, говорят не будет.