почему кирдык? смотреть надо. может обойдёшься поршнями (цепь на этом пробеге всё равно лучше заменить) и прочей мелочёвкой.Сообщение от garry2000
мысли в слух - каким бензином кормили вашего хромого коня?
259поблагодарили почему кирдык? смотреть надо. может обойдёшься поршнями (цепь на этом пробеге всё равно лучше заменить) и прочей мелочёвкой.
мысли в слух - каким бензином кормили вашего хромого коня?
morok, Storage, спасибо за ответ, значит нужно готовиться к худшему. А на какие приблизительно деньги попадос?
garry2000, Прочитайте хотя бы эту тему, чтобы не повторять вопросы на которые давно уже есть ответы. Прислушайтесь к советам которые Вам уже дали. За флуд и повтор накажу.
По заверению владельца, кормили исключительно 95-м и по возможности на лукойле. Масло - MOTUL 8100 X-clean SAE 5W30 VW 502 00/505 00.
Он сказал, что движок нежный но если соблюдать следующие правила то все будет ок:
1. Заправлять качественный 95й бензин.
2. Лить вот это масло и менять свечи каждые 10 т. км.
Последний раз редактировалось garry2000; 28.10.2013 в 17:11.
Я очень благодарен за советы, ведь форум для того и существует, чтобы обмениваться информацией и оказывать друг другу поддержку. Не хочу давать советы, т.к. здесь новичок, но наиболее часто повторяющиеся вопросы лучше было бы выделить в отдельный FAQ дабы избежать повторов.
К примеру, для меня этот автомобиль новый и интересно узнать о нем все, ну или как можно больше, а не только проблемы с двигателем. Лопатить каждую тему по несколько десятков страниц физически не позволяет время, а поиском пользоваться у меня так и не получается: во встроенном он вообще показывает лишь заголовки тем, а в них снова нужно искать вручную, а яндекс-поиск выдает кучу ссылок на несуществующие посты.
нахрена? их ресурс 120ткм. они ж иридиевые...
про Лукойл тоже сложные мысли в голове роятся- там только дизелисты заправляются...
С каким же интервалом тогда лучше их менять? Чтобы не впадать в крайности.
У меня есть подозрение, что все АЗС запасаются топливом из одной (двух-трех) общей цистерны. Я лично всегда заправляюсь на заправке любого именитого поставщика топлива (кроме BP которую я бойкотирую принципиально из-за разлива нефти в Мексиканском заливе).
Вопрос к форумчанам из Москвы - в какой сервис порекомендуете обратиться для диагностики и возможного последующего ремонта? Чтобы не было мучительно больно ни кошельку ни автомобилю)
сейчас ФВ-Русс рекомендуют на 30. раньше на 60. в Германии каждые 90ткм. Дальше думай сам.
сильно сомневаюсь.
одна из основных моих заправок (ещё иногда на ТНК)
сам не пользовался - http://www.mvr-auto.ru/service.php - но MVR`а знаю с начала 2000 по конфе на авто.ру
Ещё из неофиалов слышал хорошее по Нивюсу.
Но это ЮАО. В других местах может есть и что получше...
Цепь поменял, Как завел в гараже, показалось что слишком стучат клапана, потом заглушил, завел второ й раз, стало тише, на третий раз завел, стало как было всегда, нормально в общем.
Но горел чек, так как ошибки не сбросил, нечем.
Еще индикатор руля, и скользкая дорога горел, проехал 5 км, заглушил, завел через 20 минут все датчики погасли машина работает хорошо, шелест пропал.
Собрали все за день, жаль что делали по инструкции, много лишнего сняли.
Там надо было снимать минимум, и работы хватило бы на день.
Добрый вечер! Купил авто в Германии на спидометре 82 тыс. (сервисной книжки нет). Пробил по vin оказалось пробег составляет на ноябрь 2012 года 286 тыс. (очень не приятно было). Прочитал форум, рекомендуемый интервал для замены цепи 70-80 тыс., но в истории обслуживания замены цепи нет. В настоящие время пока проблем с цепью нет (отсутствуют явные признаки). Вопрос, может в моделях 2010 года решили проблему с цепью?
Ваши права
