Замена передних амортизаторов

Почитал всю тему.....и че то уже даже не знаю
Подытожить если:
Надо брать сразу комплект болтов (крепление стойки вверху, крепление к кулаку)
По подшипникам изучив более детально в интернете, пришел к выводу, что в данный момент FAG мусор, и более менее нормальные кладут к себе в комплект Майле.
Боршунг кладет SKF, тоже много негатива.
Насколько понял идея со снятием стойки без снятия ступицы хреновая идея, хотя некоторые ее пропагандируют, но визуально данной работы в сети не нашел.
Осталось только понять, у кого дворники с синхронным движением, мешает ли движок снятию левого аморта или нет)
и самый интересный момент по поводу отбойников. на мой 1K0412303C , кроссов по факту нет кроме пары вариантов, которые дает экзист, а другие почему то не предлагают (автодок не показывает, в вебкатсе какая то ересь. Родные 100мм, он мне пихает и 70 и 80). А те что показывает эксзист еще надо умудрится найти....

Сообщение от Vladimirus

идея со снятием стойки без снятия ступицы хреновая идея

В чем именно хреновость ? Открутил болт, разжал эксцентриком кулак, аккуратно достал стойку. Главное все делать аккуратно и не торопиться.

Сообщение от CHEh`OF

В чем именно хреновость ? Открутил болт, разжал эксцентриком кулак, аккуратно достал стойку. Главное все делать аккуратно и не торопиться.

Я сам не пробовал, поэтому почтиал тему. И странно пишут про "очень сложно вытащить и вставить обратно". Не нашел на драйве манипуляций таких и на видео то....может не очень грамотно искал.

Сообщение от Vladimirus

у кого дворники с синхронным движением, мешает ли движок снятию левого аморта или нет)

Недавно менял пружины передние, трапецию снимал.
https://www.touran-club.ru/f/remont/...yh/#post611556

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vladimirus

может не очень грамотно искал

Володя, у Якова поищи, точно было про аморты- http://remontvw.spb.ru/2013/04/30/za...o-podshipnika/

- - - Добавлено - - -

Вот нашел отчет- http://remontvw.spb.ru/2012/10/24/za...amortizatorov/

Хочу поделиться практическим опытом с вариантом крепления опоры амортизатора.
Завод крепит их сверху. Возможно, что это дешевле и проще. В эксплуатации и последующем ремонте это выходит боком, часто болты не откручиваться, прокручиваются вместе с завальцованными в опорах гайками.
Суть банальна и она видна на других авто. На опорах стоят шпильки и опоры крепятся к кузову гайками.
В нашем случае использую болты закрученные снизу опоры. Длину болтов немного удлиняем и можно поставить проставки для увеличения клиренса. Сверху ставим гайки с оребрением. Гайки не будут подвергаться тем агрессивным воздействиям, как в стандартном исполнении
Крепеж используем соответствующей твёрдости.

Согласен, что вариант крепления опор передних амортизаторов гайками вниз, где всегда будет грязь, вода и т.п. одна из не самых лучших идей ВАГ-а начиная на платформе Гольф-5!
Скорее всего это сделано только для упрощения сборки автомобиля на конвейере! Оптимизация...

Сообщение от ant 787

Недавно менял пружины передние, трапецию снимал.
https://www.touran-club.ru/f/remont/...yh/#post611556

- - - Добавлено - - -


Володя, у Якова поищи, точно было про аморты- http://remontvw.spb.ru/2013/04/30/za...o-podshipnika/

- - - Добавлено - - -

Вот нашел отчет- http://remontvw.spb.ru/2012/10/24/za...amortizatorov/

Я отчет его видел. Просто тут описывал кто то вариант без снятия все байды....просто отсоединяли стойку от кулака. Вот пытаюсь найти описание как это правильно делается

- - - Добавлено - - -

Если нормального мануала не найду, придется делать все по полной программе.....

Откручиваешь болт зажимающий кулак на стойке, разжимаешь через прорезь кулак(эксцентрик), вынимаешь стойку из кулака.

Вот пример подобных работ https://www.drive2.ru/l/607730039437397805/

Сообщение от CHEh`OF

Откручиваешь болт зажимающий кулак на стойке, разжимаешь через прорезь кулак(эксцентрик), вынимаешь стойку из кулака.

Для этого есть специальная приспособа, но ее покупать не советую, мне с одной стойкой помогла, а вторую так и не смог вытащить. Пришлось шестигранник обтачивать под овал и им уже.

Можно сделать это разными приблудами- болт обточить и подкалить, головка с испорченной битой-обточить под овал, шестигранник(я так и делал). Главное, чтоб эта вставка повернулась и держалась там.