я в автодоке за 6 с копейками брал
50поблагодарили я в автодоке за 6 с копейками брал
Приветствую всех. Ну и как правильно должна работать заслонка
на дизеле?
Последний раз редактировалось petruha.99; 24.05.2014 в 14:44.
Ну что же вы так, при ремонте печатных плат нужно очень осторожно работать молотком! Брать лучше не тяжелее 5 кг и легкими ударами выправлять PNP переходы.Сообщение от alex05
да цена пугает, тем более, что сломано то что, зубчики на пластиковой шестерне. оригинал и пирбург от 7500 до 15тр. б/у не ниже 7,5 предлагается. даже на ебае знают спрос на эту детальку) а вот есть арт THR8063M - на экзе 6тр, и даже есть за 4,5тр, только нет фото и 100процентности, что это аналог. написал производителю))) ответят "Ja Ja" - куплю)))
а вот властелины колец ремонтируют даже http://www.audi-club.ru/forum/showpo...35&postcount=5
Я тоже себе менял,брал пирбург около 6 тысячь. Ремонт заслонки не пробовал. У нас корпус не разборный да и поломка не механическая.
а я рискнул и заказал ATS арт THR8063M за 4400р. посмотрел по схемам 038 128 063 G и 038 128 063 L одинаковые по размерам прокладок и винтов, а 038 128 063 M это на те же моторы, только с 2009 года. а вот с буквой R и Q уже не подошли бы, размеры другие, хотя механизм одинаковый. что интересно пирсбург 714393260 идет аналогом ко всему, но это же не возможно) http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...188#post432114
Зачем меняете заслонки на дизелях и что происходит когда заслонка не исправна?
потому что вася пишет что отказала, визуально стерлась шестеренка пластиковая, которая на самом моторчике, видимо из-за подклинивания заслонки, но от руки всё прекрасно двигается. из-за неё машина тупит и плохо заводится/глушится.
Понял а у мена тоже тупит и плохо на горячую заводится но вася никаких ошибок не выдает
двигатель 1.9tdi bkc
Ваши права
