119поблагодарили Наш Отчет об установке РТС за что огромное спасибо Storage
Вот тут люди со Шкода-клуба делают тепло в салоне 1.4TSI с помощью "Нагревательный элемент дополнительного электроподогрева воздуха"
Тема про РТС с фотоотчетом по установке http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=30512.0
Последний раз редактировалось Ром и к; 31.12.2013 в 14:10.
добавлю сюда пару скриншотов из 61 блока (управление АКБ)
климат выключен:
климат включён (ток возбуждения сразу вырос более чем в 2 раза!!!) вместе с РТС:
С трудом, но удалось купить умный фен 1K0963235E на allegro.pl за 365 злотых+50 зл. пересылка в Россию (примерно 4500 руб всего).
С трудом, потому что все на сайте по-польски, и во-вторых, не все принимают оплату картой типа Виза или Мастер-кард.
В итоге сегодня пришло сообщение об отгрузке (через 2 недели после покупки!), посылка поехала.
Touran_EKB,Это еще только начало, главное что б там было то что нужно, исправное и без повреждений.
Если что нужно перевести из польского на русский пишите в л.с. помогу с переводом и списком серых продавцов.
C переводом с польского благодаря гуглу проблемы снялись. Но сомнения - да, остались. Как-то все очень непрозрачно.. В итоге у меня в списке отгрузок на аллегро этой посылки нет, продавец сообщил мне её номер по почте, после того, как я задавал вопросы. Так что похоже, что это еще не конец...Сообщение от MoSkiT
Touran_EKB,
Если что нужно перевести из польского на русский пишите в л.с. помогу с переводом и списком серых продавцов.
Последний раз редактировалось Touran_EKB; 21.12.2013 в 07:22.
"Тупой" РТС и CLCA
Добрые вечер всем, поиском искал, нашел всеравно только эту тему.
Проблема в том, что есть "тупой" фен (с буквой F который) и имеем Caddy c 2.0TDI CLCA (модельный 2012).
Подключали сначала ОД ( промолчу о их безрукости) - не пашет...
Потом проверили по схеме с ELSA - все верно, но не пашет...проверили, контакт с БУД не дает отрицательный сигнал, а дает положительный и фен не пашет...
Как сделать так, что бы БУД давал нужный сигнал?! На кадди форум не посылать, там и я умный.
ant 787, все делалось согласно ЕЛЬЗА, провода не могли попутать, проблема в том, что Блок управление двигателем на пинах (согласно ЕЛЬЗА) дает "+" вместо "-" и реле родные не замыкают...( Подключение чисто оригинальное, на других дизеляках с мотором BLS согласно схем - все заработало с ходу (при первом же запуске) , а на 2.0TDI СLCA - не так...выходит, что если провод замкнуть на кузов (который должен БУД замыкать) то сразу все срабатывает и РТС пашет, а вот через БУД - ни в какую!
P.S. Привет
VWDRIVER, Серег, а может поставить релюшку и все будет карашо?
Troyan, ну Usike почти и на это согласен...просто не понятно, схема подключения не менялась с 2007 для тупого фена, но на машинах до 2011 модельного года мы ставили - и все работало сразу, а здесь ставили ОД - ноль, ps600 разворотил все и перепроверил - с БУД идет не нужный для реле сигнал... ( грубо говоря на реле малого и большого обогрева приходит по 3 плюса , ибо с БУД тоже идет "+" вместо "-"...
Еще надо в гольф-клубе за гуглить, ибо 2.0 TDI CLCA и там тоже есть...как и на туране... Не может же быть это глюк!
Дополню, все перепроверяли, в итоге мы имеем: на реле малой мощности и на реле большой мощности подаются: + от блока предохранителей А, + от блока ( в оригинале блока предохранителей Б), но официалам лень было оттуда тянуть, они его взяли в салоне. И третий с блока управления двигателя — тоже +. Ну и 4 это выход на тэн. Поскольку с предохранителей минусы быть никак не могут, то логично, что они должны быть на блоке управления двигателя. Схема до 11 модельного отличалась только тем, что использовался не блок Б, а блок С, и с блока упр. двиг. в старой схеме использовался 70 пин, а в новой вроде 27. А 71 пин так же остался. А по новому мы не можем использовать 70, так какон уже занят. Ребят, есть просьба, если сам лично на CLCA никто не ставил, то хотя бы скажите, есть ли он (РТС) у кого на таком моторе с завода. СПАСИБО!
Всех с наступающим!
Ваши права
