10поблагодарили Отпишытесь пожалуста кто решыл проблему.У меня тоже появился такой звук при перегазовке.звук идет при открытии клапана ЕГР выяснил скидуя воздушный патрубок идущий к воздушной заслонки(впускному колектору)звук четко слышно.При снятии вокумной трубки с клапана ЕГР,или с грибка на турбине звук пропадает.подскажыте что делать?может турбина роботает не правильно?егр чистил толку 0 :help:
блин и у меня такая же проблемка со звуком передува....
заметил что появился такой звук постепенно с пробегом. Сейчас отчетливо слышно на начальной езде после стоянки, потом еле-еле.
Буду профилактику проводить как описано выше, может кто то уже вылечил это на все 100???
етот звук идет с воздушной заслонки в момент открытия клапана егр.звук похож вроде турбина сбрасует лишний воздух в корпус воздушного фильтра.а может кат забит и начинает много отработавшых газов переть через трубку идущей к егр?У меня ищо и денамика упала.турба подхачивать начела с 2500об.и больше 160км/ч. Не едит.Мужыки не молчите помогите пожалуста :help:
может ето звук передува?и ли не коректной роботы вакумной системы Егр?Должен ли открыватса егр во время сброса газa.отк
подошло 120000 ---грм и тд... Снял верхний патрубок, а там пипец ! снял заслонку, клапан и не оставил в покое впускной коллектор его тоже снял. Почистил на данном этапе заслонку и клапан, коллектор положил отмачиваться в бензин- в нём сажи просто жуть!
Надеюсь после такой зачистки свист или типа звук передува исчезнет!!!
И ООО чудо!!!! нет звука(свиста)! динамика разгона увеличилась, проследим за расходом!!!! всем удачи..
У меня данная проблема уже больше года,звук при сбросе газа на х.ходу если гзовать на местес до 3-х тысяч есть ,если до 2-х газоватьто его нет, а вот под нагрузкой он есть если разгоняться на1-й,на 2-й и 3-й до двух тысяч, а если под нагрузкой разгоняться выше 2,5 тысяч ,то его опять нет.ЕГР дроссельную заслонку,радиаторОГ который стоит над турбиной все чистили проверяли,все в норме,ошибок по турбине не было,в аварийный режим двигатель ни когдане уходил.Проверил по TPI патрубок стоит типа уже с завода модифицырованный.Вот собственно вопрос было это уже у кого то на 2.0 ВКД и как с этим боролись?Решил поменять все уплотнения патрубков интеркулера ,если не поможет да же не знаю куда дальше копать
Пиветствую всех! Подниму тему ,вчера поменял все уплонители на патрубках интеркулера и чуда не произошло.Все как было так и осталось.Масло в патрубках пралтически не было, не большие пятна на стыках только, дырок, трещин и тд не нашли, вот как то так .Подскажите пожалуйста кто нибудь реши
25 пост не подходит?
Слав,сначала читается название темы.Все,что в теме не читается.Затем пишется,что такая же проблема..Сообщение от wetrydgy
Этот звук идет как бы как обратный поток в воздушный фильтр, а причем здесь может быть впускной коллектор?При тесте турбины в диагностике его поймать не получается ,потому что обороты не более 1600 и есть он как я писал выше только в определенных режимах ,т.е. 2000 под нагрузкой, резкий набор и сброс и только при сбросе газа.Вот теперь потихоньку ломаю себе голову как его побороть, прошло больше года и тысяч двадцаь проехал как минимум а он не меняется.Мастер сказал что у него подозрения только на турбину ,типа на ней видны следы выхлопных газов,но человеккоторый создал эту темурешил проблему заменой патрубка, а что в моем случае пока загадка
Ваши права
