Тема: Дергания и потери тяги 1.4TSI

Ребят, ткните пальцем пожалуйста, где почитать как снимать форсунки?

Сообщение от Жэха

как снимать форсунки?

Открути два коллектора, возьми молоток, и выбивай форсы из головы. Эльзу скачай. Я уже замумукался выкладывать тута инструкции. .
И не вздумай промывать форсы на моторе! Каюк будет твоему ТНВД!

что, просто брать и колотить? и никаких нюансов? и прокладки никакие менять не надо?

Сообщение от Жэха

и прокладки никакие менять не надо?

Конечно надо.







Указание

Используются БУ двигателя нового поколения (UDS => Unified-Diagnostic-Service). Тем не менее, таким блокам управления необходима адаптация.

- - - Добавлено - - -

По колечкам.











Жэха, скачай Эльзу. Полезная штука.

Эх, тут специнстумент надо. Наверно будет лучше в сервис ехать чем его покупать))

- - - Добавлено - - -

Жэха, скачай Эльзу. Полезная штука. [/QUOTE]

Да я скачивал, но то ли не разобрался, то ли она какая то кривая была. Я её так и удалил

Сообщение от Жэха

Полезная штука.

к сожалению это не шутка, а проза жизни. Без нее плохо ремонтом заниматься. Скачать и поставить не сложно. Главное внимательно прочитай инструкцию (по установке).

1.4 bmy 140 лошадей расход 0.4 с кандером 0.9

Такая проблемка нарисовалась с приходом холодов. На холодную завожу, все нормально. Где то оборотов 1200, постепенно стрелка тахометра снижается до 1000 и замирает. Вроде бы должна дальше падать до 800, но стоит. Чтоб ее уронить надо газануть и тогда она упадет до своих нормально холостых. Это как бы не всегда, закономерности никакой обнаружить не могу. Это вроде как не сильно напрягает, но все же хотелось бы понять почему? Может уже чему то приходит кирдык))

Жэха, Что с аккумулятором?

alex64, а не знаю, работает, никогда не подводил