Секретный метод - как убрать переддув турбины!!!

Vladimir S, Респект огромный! Сегодня воспользовался Вашим советом и ПОМОГЛО!!! Начался передув с наступлениями морозов. Я думаю что это как-то связано с холодным климатом... можь конденсат там мёрзнет или ещё что. Утром всегда грею мафынку до падения холостых до нормы, после нагрузок не глушу раньше чем через 2 мин.
Масло не ужирается. Вообчем вывод один- мороз турбине явно не на пользу. Вот сегодня потеплело на солнце, я турика прогрел и вперёд на М4, поначалу после 2500 об. и скорости около 120 меня снова будто за хвост кто-то схватил, затем остановился, заглушил, снова завёл, и разогнался до 190-195 без напряга. Потом ещё раз подобный приём и вроде как проблема больше не появлялась.

Sergik, не разорвёт! Потому как корпус - чугунный, да и отстёгнутый выхлопной тракт обеспечивает прекрасную связь с атмосферой. А что касаемо сервиса, то они всегда готовы поддержать и развить самые бредовые (без обид!) и страшные предположения потенциального клиента, лишь бы он им "отдался".

Ни когда не читал состава WD, она хоть в принципе воспламениться может?

Сообщение от Gens

Ни когда не читал состава WD, она хоть в принципе воспламениться может?

Может, на 50% из уайт-спирита состоит, а про взрыв... Взрывается так, что разносит пол города... это как минимум. WD 40 жидкость универсальная - вот еще, в каких случаях помогает.

Чудодейственная панацея WD-40
Конечно, WD-40 хорошо работает на трущихся деталях, заржавевших инструментах и тому подобном, но доводилось ли вам слышать о других возможностях этого антикоррозийного вещества? Вот некоторые из них. WD-40:

* комуфлирует запах человека от приманки для рыб;
* помогает освободить язык, если он примерз к металлу;
* удаляет клей, замазку и краску с волос, ковров, стен и пола;
* утоляет боли при артрите;
* устраняет скрип ботинок;
* снимает зуд у домашних животных;
* помогает отлепить от животных и детей липкую бумагу для ловли насекомых;
* по словам одного жителя штата Вашингтон, WD-40 не дает лососю припечься к шампуру. Используя WD-40, он снимает с рыбы кожу перед тем, как ее готовить, и считает, что WD-40 придает рыбе и мясу замечательный привкус (видимо, ему не приходилось слышать о том, что надо поменьше класть масла при готовке);
* еще один поклонник WD-40 рассказал о нетрадиционном использовании вещества. Когда к нему в дом забрался грабитель, он ударил его канистрой с WD-40, и тот сразу же вырубился.

рано обрадовался, сегодня снова всё повторилось. Видимо прийдётся в сервис заглянуть. Никогда раньше не предполагал о такой проблеме... А если ошибку стереть - это ничего не изменит?

Сообщение от REM

рано обрадовался, сегодня снова всё повторилось. Видимо прийдётся в сервис заглянуть. Никогда раньше не предполагал о такой проблеме... А если ошибку стереть - это ничего не изменит?

Все это бред с ведешкой, если турбина закоксовалась, то тут волшебной водичкой не поможешь, я когда свою турбину чистил, лопастя приходилось пассатижами разрабатывать, так что вот так. И то этого хватила на пару месяцев. А насчет ошибки ее можно удалять сколько угодно, передув от этого не пропадет.

Так когда все таки правильно надо включать 6-ую передачу? А по поводу погонять 190 даже и не знаю хорошо будет ли машинке или нет. Я этим летом погонял по Германии, а потом турбинку поменял. Вот и не знаю ..... Может просто стечение обстоятельств. А может германский автобан помог поменять ее

Сообщение от Virin1973

Так когда все таки правильно надо включать 6-ую передачу? А по поводу погонять 190 даже и не знаю хорошо будет ли машинке или нет. Я этим летом погонял по Германии, а потом турбинку поменял. Вот и не знаю ..... Может просто стечение обстоятельств. А может германский автобан помог поменять ее

Не надо гонять под 200, часто это просто опасно для жизни....Просто для профилактики нужно переодически раскручивать двигатель до 3.5 тыс. об., т.е. позже переходить на повышенную передачу, этим вы обеспечите полноценную работу механизма изменения геометрии турбины. Просто двигатели ТДИ с учетом их макс. момента позволяют ездить на оборотах до 2тыс., многие так и катаются ради "экономии", что в последствии приводит к закоксовыванию механизма. Кстати это заблуждение по поводу экономии, для двигателей ТДИ конструктивно оптимальными и эффективными оборотами являются 2-3.5 тыс. ТДИ это высокооборотистые двигатели, и не надо их сранивать со старыми добрыми "атмосферниками". 8)

А как долго нужно поддерживать обороты двигателя в районе или выше 3,5тыс.? Или достаточно на пониженной передаче при разгоне раскрутить движку до 3,5-4 и потом спокойно поехать на 2,5 тыс.

Сообщение от Aleggo

Сообщение от REM

рано обрадовался, сегодня снова всё повторилось. Видимо прийдётся в сервис заглянуть. Никогда раньше не предполагал о такой проблеме... А если ошибку стереть - это ничего не изменит?

Все это бред с ведешкой, если турбина закоксовалась, то тут волшебной водичкой не поможешь, я когда свою турбину чистил, лопастя приходилось пассатижами разрабатывать, так что вот так. И то этого хватила на пару месяцев. А насчет ошибки ее можно удалять сколько угодно, передув от этого не пропадет.

Если турбина полностью закоксовалась,то проблема с передувом наступила очень давно и турбу надо снимать и чистить.У меня передув был около 2-х месяцев,тоже по умным сервисам ездили,толку никакого.А WD-ка помогла,пока езжу(пробег после WD-ки порядка 30000км ),ошибка больше не повторялась.Машинка просто летит!Может и не панацея,но ведь сработало!!!