23поблагодарили Еду сегодня домой, километров 90 в час, не гоняю, машина ехала отлично, потом нарастающий визг из под капота, запах гари, вообщем накрылась турбина, сказали полетел подшипник, от чего, фиг его знает, проехал всего 73 000 км, езжу спокойно, не выёживаюсь на дороге, вот и появился вопрос....почему она умерла???? Машина 2007 года, двигатель BKD.
потому и умерла. Читайтеезжу спокойно, не выёживаюсь на дороге,
передув в турбине
мне посоветовали в сервис ремонта турбин съездить, сказали другую дадут на замену, за 15 тыщ рублей. Просто непонятно,ездиешь быстро, плохо... ездиешь медленно, ещё хуже, как быть тогда???
Так не надо из крайности в крайность.Никто Вас не заставляет 90 на 6-ой ехать.Надо и 3-4 до этой скорости пару раз в день крутить.Катаетесь на моменте и экономите на солярке,потом тратите на турбину.
Для самого стало открытием, что турбированные моторы надо время от времени крутить. Тоже проехал 70 000 км на 2.0 TDI с DSG не торопясь, пока не начались проблемы с турбиной. См. тему
viewtopic.php?f=5&t=1045&start=30.
Спасибо братьям-форумчанам: вовремя наставили на путь истинный! Несколько дней погонял на режиме S, и машинка ожила. Вернулась прежняя динамика, никакого гона масла нигде не наблюдается.
Теперь на каждом маршруте нахожу участок, где можно чуток порысачить, перехожу с D на S и несколько минут еду с переменной скоростью, раскручивая движок до 3-4 тыс. оборотов. После этого Туранчик и на D-режиме идет как на S.
Забрал турбину из ремонта, сломался вал на котором держались крыльчатки, завтра буду ставить))
От чего сломался вал? Что говорят ремонтники? В каком состоянии крыльчатка и ее лепестки? Не было ли закоксовывания и нарушения геометрии? Рекомендации ремонтников как сохранить здоровье турбины?
Меняли полностью внутренний катридж? Сколько стоило удовольствие?Сообщение от Klima-87
У меня тоже сломался вал в районе холодной крыльчатки, пару дней назад, но там все лопости разворотило и внутреннюю часть повело..
В первый раз вал сломался но крыльчатки особо не повредились, отбалансировали их, выточили новый вал, поставили обратно турбину, но вот загвоздка, турбина начала выть, сняли её, повезли во второй раз, оказалось что крыльчатка в горячей улитке бьёт, выточили новую, поставили обратно, поездил 2 недели, не крутя движком, как в гарантии было сказано, опять появился свист и дым начал валить из трубы, сняли её, посмотрели, масло вытекает из горячей улитки, щас повезли третий раз на ремонт, в понедельник позвонят, скажут в чём дело, мучаюсь с этой турбиной 2 месяца, и первую причину поломки до сих пор не могут сказать, НЕ ЗНАЮТ. Говорят если что, то просто деньги вернут, у них походу нет проверочного стенда для турбин, а мне все говорили что этот турбо-сервис давно себя зарекомендовал((.
Ваши права
