Бензин в масле, двигатель TSI

Сообщение от sheldon

после открытия водительской двери срабатывает тнвд и накачивает бенз до определенного давления

При открытии двери включается электронасос в баке и создает давление перед ТНВД 4-7 бар.
ТНВД механический и при работе двигателя 50-120 бар.

точно! затупил! ну тогда бенз при вкл зажигания попадать ни как неможет

Давление в системе очень долго держится после выключения зажигания.

Сообщение от alex64

Давление в системе очень долго держится после выключения зажигания.

мне ОД сказал, что через непродолжительное время избыточное давление снижается, какой то клапан перепускной открывается в обратку - что в принципе логично.
П.С. Кстати у меня авто не ВАГовского произ-ва , я когда зарегился у вас об этом писал, также и ссылку на наш форум с этой проблемой делал. Автомобиль Ситроен С4-седан, прямой впрыск, турбина, проблема та же пробег 4 т.км., обнаружил сразу после покупки (и не один я, а похоже все у кого короткие пробеги, причем рост происходит как говорил уже даже при нынешней темп.окр.воздуха), все новые авто которые видел в салоне с пробегом 2-4км (в шоу-руме, а не тест-драйвовские, хтя и они тоже), имеют эту проблему (рост по щупу выше максимума и запах бенза). Производитель решить пока ничего не может. На старых авто (С5 например) с этим эе самым двигателем таких проблем небыло вообще, а скорее угар, пока не исключаю версию с ПО (в угоду экологии Евро5, двойной впрыск на холодном авто с целью скорейшего прогрева катализатора, излишне обогащения смесь при прогреве-исключение проблем запуска двигателя при низких температурах,т.к. сказывается худшее воспламенение бенза при сильном минусе, и дальнейшее конденсирование/просачивание бенза через зазоры в ЦПГ - как то так).

Сообщение от Alex-33

мне ОД сказал, что через непродолжительное время избыточное давление снижается, какой то клапан перепускной открывается в обратку

У VAG такого нет, даже обратки нет, насосы под управлением компьютера подают топливо ровно столько, сколько требуется... Поэтому

Сообщение от alex64

Давление в системе очень долго держится после выключения зажигания.

Сообщение от Konstantin I

У VAG такого нет, даже обратки нет

А это что тогда- 03C905291 и 03C103363G ?

ant 787, 03C905291 - обратный воздушный клапан, 03C103363G - Клапан ограничения давления. Это всё "Cистема впуска воздуха. Вакуумная система. Cистема улавл. паров топлива" При чём здесь бензин? Наша обратка идёт в бак от топливного фильтра, до двигателя не доходит. Поизучайте мат. часть повнимательней.

Сообщение от Allex

kap163, Читайте http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p3#post356806
Надеюсь три дня Вам хватит

Я спрашивал нормальна ли такая температура, а не как заменить термос и почему не прогревается двигатель Странные вы.....

kap163, 70 гр. С температура не нормальная.

Да здравствует Российский суд - самый справедливый суд в мире!!!! Наконец то получил деньги - осталось сдать авто.

На форуме ЗР открыта тема собирают вопросы до 28 марта "Задай свой вопрос техническим специалистам Volkswagen Group Rus" Задавайте вопросы может ответят, хотябы услышат.

Сообщение от BMV1962

На форуме ЗР открыта тема собирают вопросы до 28 марта "Задай свой вопрос техническим специалистам Volkswagen Group Rus" Задавайте вопросы может ответят, хотябы услышат.

Добавил туда свои 5 копеек: http://forum.zr.ru/forum/topic/38849...4#entry1761338