Что предпочесть DSG или механику?

Ответа,почему мануал DSG и АКПП не рекомендует переключать на ходу на "N",кроме вопроса безопасности,про которую везде пишут,я так и не получил.Меня волнует механическая часть-разъединил и снова соединил.Меньше переключений-читай дольше прослужит что ли?
На DSG накат и так есть,при отпущенной педали газа,а вот на механике и автомате его нет,об этом я раньше писал и сравнивал.Естественно я веду разговор именно об экономии,например скатиться с горы,длинной в 1.5 км.Т.е. скорость 100, и расход 0.
alex64, отправляет такую экономию в лес.Откуда давно такой вывод,объяснил бы хоть.

Сообщение от Verlioka

На DSG накат и так есть,при отпущенной педали газа,

Вы все перепутали. Накат - движение по инерции с разъединенной трансмиссией и работающем на холостых двигателем. DSG выключает сцепление в момент остановки. Если Вы катитесь с горы на нейтрале, мгновенный расход холостого хода, на передаче - 0. Поэтому при накате экономии нет. Забейте в Яндексе "движение накатом".

alex64, нет,не всё!Полноценным накатом я считаю накат на механике,разогнался и переключил кочергу в нейтраль и катись себе на х.х. Теперь я понял,что отпустил педаль газа с горы на "D" в DSG экономии нет,т.к. сцепление включено,так?Это так сказать не накат,а как мы говорим движение на принудительном х.х.,просто она прекрасно катится в таком случае,проверял у себя.Тут мгновенный расход пишет 0.Но как я понимаю,если на DSG разогнаться и с горы включить "N",то КПП и двигатель разъединятся,не так ли?Значит,если это так,то экономия тут налицо,катится же по инерции.Или мне идти учить матчасть работы DSG?

Вклдчите на приборке мгновенный расход и прокатитесь с горки на нейтрали и на передаче, больше ничегоучить не придется.
При движении на передаче расход 0 при движении на нейтрали расход ревен расходу на хх.

Gens, ясно.Я честно говоря в "N" на ходу не переводил,попробую.Теперь я окончательно понял,про что говорил
alex64.

Можете просто поверить на слово.

Gens, как расход может быть ноль? Хоть и с горы на передаче двс все равно работает на чем то?

на инерции.

Сообщение от Verlioka

отпустил педаль газа с горы на "D" в DSG экономии нет,т.к. сцепление включено,так?Это так сказать не накат,а как мы говорим движение на принудительном х.х.,просто она прекрасно катится в таком случае,проверял у себя.Тут мгновенный расход пишет 0.

Вы сами себе противоречите.
Движение по инерции, накат, двигатель на холостых, потребление топлива - экономии нет.
Движение с включенной передачей, принудительный холостой ход, расход 0 - экономия.
DSG или механика, не имеет значения. К механике больше относится, так как очень много любителей по старой памяти ткнуть ручку в нейтраль. Года три или четыре назад обсуждалось. И это прекрасно работает в городе.

Сообщение от Gens

при движении на нейтрали расход ревен расходу на хх.

Не совсем так просто. Холостой ход - литры в час. При накате литры будут зависить от скорости, чем медленнее, тем больше. И что то зациклились на спуске с горы. Половина движения в городе проходит на принудительном хх.