Прошу выбрать Touran Новокузнецк

Сообщение от SergeyLTD

Тогда сторонникам стока только 1,9 TDI. т.к. 2.0 - это уже не сток.

Почему?
Если автомобиль продавался новым таким, почему бы не стараться поддерживать это состояние? По мере возможности и в рамках здравого смысла

Сообщение от Forger

Почему?
Если автомобиль продавался новым таким, почему бы не стараться поддерживать это состояние? По мере возможности и в рамках здравого смысла

Да ладно - это шутки у меня такие.

С завода сажевого не было, EGR убрал при недавнем ремонте. Там копоти было, как в трубе портовой таверны на Тартуге

На HDi Егорка 6 тыс стоит. Там его замена редкость, ну может тыс. так к 170-200 пробега. На Туране сажевый шёл на РБ, на Россию не шёл, мой год если брать.

На рынок России сажевый не ставился ваще с 2007 года.

Есть вариант
https://novokuznetsk.drom.ru/volkswa.../27203789.html
WVGZZZ1TZ9W055977
BMY на DSG6. Истории ТО никакой нет

Есть вариант
https://omsk.drom.ru/volkswagen/touran/32226464.html
WVGZZZ1TZCW074429
CAVC на DSG7. Вроде как менялось - помпа, ГРМ, сцепление, мехатроник. Один хозяин и есть какая история ТО, подтвержденная чеками.

Как считаете - лучше кружить первого на скидку и брать недорого, но оставляя запас денег?
Или брать такого как второй? Но это прям потолок бюджета. На страховку и то уже напрягаться надо будет...

Да, стал больше склоняться к бензу, т.к. что TSI со своими ГРМ да поршнями, что TDI со своими насос-форсунками могут подкинуть трат. Только бензин зимой не должен напрягать так как дизель...

Forger, я бы на вашем месте внимательней почитал форум, отзывы и т.д.

Сообщение от Forger

Да, стал больше склоняться к бензу, т.к. что TSI со своими ГРМ да поршнями, что TDI со своими насос-форсунками могут подкинуть трат.

Подкинуть трат может все что угодно, но вот про насос-форсунки я слышу только от вас)).
Я дам личный свой совет, ищите хороший ухоженный дизель или забываем про туран.

Хотя 1.2 на ручке неплохой вариант, если без амбиций на богатое оснащение)

Сообщение от Игорь1

но вот про насос-форсунки я слышу только от вас))

Ну сколько они ходят? Какой у них ресурс? Когда топливная начинает требовать внимания их можно восстановить? Или только новые? Если можно отремонтировать, то во сколько это может обойтись?
У интересного варианта пробег 155 (на этом форуме есть хозяин). Все говорит о том, что это действительно так.
Вот он
https://tomsk.drom.ru/volkswagen/touran/32210745.html

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Игорь1

Я дам личный свой совет, ищите хороший ухоженный дизель или забываем про туран

Да вроде есть довольные и на бензине ))
Формат кузова мне больно понравился, ну и VAG хочу попробовать
Думаю, что совет дельный

Вариант неплохой, но смотреть все равно нужно.

Если дизель будете лить нормальный, то про форсунки можете и никогда не вспомнить.

Сообщение от Forger

Да вроде есть довольные и на бензине

Я был доволен до 75 тысяч км. 160 тысяч на Туране и 100 на Кадди 1,2. Не надо TSI.