вот и появился ответ для опросника "Портрет Турановода"...Сообщение от paschket
Не много не в тему:у нас в семье первая машина была (да и еще есть) как раз седан, Пассат В3. Так туда не только корзина-картина-картонка, но еще 4 чел влезало...Эхехех, жаль нет больше таких вместительных машин
Поскольку коллектив у нас ,вроде бы, мужской, процитирую популярного Анатолия Вассермана (супер-эрудит, журналист, оракул и т.д. ). В одном из интервью его спросили про его отношение к , пардон, онанизму..У меня родственники такие ,так они говорят что на случай ,если надо,у них есть родственник с Каддиком у которого на "всякий случай" ещё есть и ГАЗель,а импанты нужны,а не колхоз-машина.
Если ты хочешь сделать что-нибудь так, чтобы тебе понравилось - сделай это сам".
Вассерман ответил именно этой фразой : " Хочешь сделать что-нибудь хорошо, - сделай это сам :-))."
Вспомнил просто для смеха, безотносительно к теме разговора
В новом Туране насиделся, насмотрелся.
Решил посмотреть на других, но обязательно дизельных конкурентов - это форд S-max: дизель, 140 л.с., автомат с двумя сцеплениями, цена как на Туран, но.... простор в салоне на высоте. Конечно, форд надо сравнивать с Шараном, но Шаран не поставляют, а если и будут, то цена будет космическая, не потяну.
Клиренс у форда меньше, но и на Туране бордюры не осилить - эти две машины не для этого и не стоит гнаться за клиренсом.
Почитал форумы по дизельным фордам - проблемы те же, что у VW, но ... за меньшие деньги.
Серьезно задумался.
Не корректное сравнение,Форд это минивен,Туран это компактвен.Сравнивать нужно C-MAX и Touran, а там засада ,есть гранд С- Max и просто С-MAX
Честно говоря,когда забирали братцу ФФ2,попрыгал я в S-MAX-е :no: ,даже по сравнению с Каддиком.
Я и писал, что сравнивать лучше с Шараном. Просто цены сейчас на рынке "бешенные". Невольно задумаешься. Форд гранд С-мах - лучше в нем не сидеть после Турана, одно разочарование.Не корректное сравнение,Форд это минивен,Туран это компактвен.Сравнивать нужно C-MAX и Touran, а там засада ,есть гранд С- Max и просто С-MAX
Непонятно другое - проблемы дизельные у VW и форд одинаковые.
Считал, что если брать дизель, то это обязательно VW, а теперь даже и не знаю - ломучесть одинаковая. За качество перестали бороться совсем.
Я раньше тоже сидел в S-max, пару лет назад, мнение было такое же - :no:Честно говоря,когда забирали братцу ФФ2,попрыгал я в S-MAX-е ,даже по сравнению с Каддиком.
Сейчас, после рождения ребенка - мнение другое
Самое обидное, что на TSI все будет точно так же. Я реально мерз 3 года в машине и страдал от невозможности поставить штатную вебасту. Про то, что зимой не заводилось, говорить как бы вообще безсмысленно.
Поэтому думая над сменой машины, я хочу что-то что нормально прогревается зимой, где не такой дерганный "автомат" и где есть, черт побери, полный привод.
Сейчас стал засматриваться на ASeat Altea Freetrack. Почти идеально подходит на первый взгляд, остается только прокатиться.
Точно, бессмысленно. TSI отлично заводится зимой (проверено только до -45).
А также прогревается до рабочей температуры за 15 минут или за 3-4 км неспешной езды.
Бесспорно, с вебастой лучше. Просто здорово, если бы была вебаста.
Не ругайте туран напрасно! :-)
Мне нужно вас поздравить с этим фактом? У меня не заводился при -30 и не прогревался нормально при езде по пробкам минут 20.
А раскручивать обороты для быстрого прогрева чревато убийством турбины (сам пострадал).
Так что поверьте, никакой напраслины, пишу только то, через что прошел собственнолично
Что вы, ни в коем случае! Конечно, сразу из двора и в пробку я не попадал. А то конечно, прогреться не получится - TSI зимой греется только на ходу.
А завод в морозы зависит от аккумулятора и масла в двигателе. Я бы даже сказал, что от масла в первую очередь. Ибо три секунды не прокрутит только совсем нерабочий аккумулятор.
Seat Altea Freetrack - какой интересный автомобиль. И, похоже, что схож с тураном по размерам.
Ваши права
3841поблагодарили