3841поблагодарилиAllex, ты знаешь, я сам удивился.
Вот теперь остается решить, стоит ли потеря практичности (частичная) всех тех вкусностей, что представляет Сеат?
У кого какое мнение?
Allex, ты знаешь, я сам удивился.
Вот теперь остается решить, стоит ли потеря практичности (частичная) всех тех вкусностей, что представляет Сеат?
У кого какое мнение?
Алексей, а что там за музыка навигацкая, сеатовская? Проскакивала инфа, что на базе Турана шкода будет делать кроссовер, наверное там ценник еще лучше будет
Привлекает только полно приводная версия. В остальных добавить ESP, подушки задн. пассажиров, и еще кое чего что в Туране HL в базе и вот Вам цена Турана HL. Движок 2.0TFSI тоже конечно подкупает. А вот с трансформацией салона у него похуже дела обстоят.
Allex, не, там ваговское все. навигация вроде 315-я (если правильно запомнил) без диска, с флешками.
Gens, собственно да. В основном это как прокаченный туран
Простой туран у меня уже больше 3 лет, вот и думаю на что поменять
caiman, Ну тогда и 510 наверное можно вколхозить и будет возможность и карты русские и камеру и парктроники фв
Allex, думаю да. Система-то одинаковая. И как сказал манагер, карты появятся как только появятся на VW. Типа москва и питер есть, но не русские.
А вообще, интегрированная навигация конкретно уступает смартфону с набором разных программ
Поэтому я на эту тему совсем не парюсь.
caiman, По Москве уступает только пробковороту
Allex, да ну... нет оперативной реакции на всякие изменения, пробок нет. Как говорится, на безрыбье... сгодится
особенно если как в фритреке достанется в пакете.
Да, прочитал, что к 315 тоже можно камеру подключать
и еще порадовал потолочный монитор для задних пасажиров и 3 "тюльпана" под подлокотнике передних кресел со стороны задних пасажиров для подключения источника видео.
Марка SEAT может быть ликвидирована через 5 лет
Испанская компания SEAT может прекратить свое существование в течение ближайших пяти лет в том случае, если не сможет вернуться к прибыльности. Об этом пишет британский журнал Autocar, комментируя недавно принятый пятилетний план развития марки. Как рассказал изданию главный исполнительный директор SEAT Джеймс Мьюир, план является "последней попыткой SEAT выжить". В частности, он предусматривает увеличение загрузки завода компании, расположенного в городе Марторель. Предприятие мощностью 500 000 автомобилей в год сейчас загружено лишь на 60%, а его рентабельность стартует с отметки не ниже 90%. Дж. Мьюир надеется, что SEAT сможет получить заказ на сборку кроссовера Audi Q3 объемом не менее 80 000 штук в год.
В том случае, если увеличить производство и добиться прибыльности не удастся, марка SEAT, скорее всего, будет ликвидирована, опасается ее глава. Отметим, что предыдущий трехлетний план спасения SEAT провалился: в 2009 году продажи упали на 8,5%, а в первом квартале 2010 года чистые убытки составили 110 млн евро.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 14/1551318
К моему огромному сожалению, очень похоже на то, что так и произойдет..Сообщение от Вячеслав
СЕАТ потихоньку съеживается как та самая бальзаковская шагреневая кожа. В Литве в прошлом году закрылось единственное в нашей стране ихнее представительство. Кажется нечто подобное произошло и в двух остальных прибалтийский странах.
Я на нашем форуме не раз высказывался в ветках, где обсуждалась Турановская альтернатива, конкуренты и то, что вообще предполагается после Турана.
Я сам регулярно задаю себе этот вопрос: а чем заменить Туран в будущем? Естественно, кроме нового Турана смотрю все то, что мне близко по духу, по идее, средствам, желанию, внутренней гармонии и прочая.. Я много раз на нашем форуме на эту тему высказывался.. Предпочтения мои , естественно, несколько мигрировали..(хотя и в весьма узком допуске - только минивэны, но с большими оговорками. Возможно не исключены и кроссоверы).
Но вот именно SEAT Altea всегда у меня была на втором-третьем месте после Турана. Ну а на абсолютное второе место перелезла после того, как мой старший сын приобрел год назад Алтейку, а я имел и имею возможность регулярно почувствовать эту машинку.
И вот сейчас я, как всегда, - по совокупности всего,- склоняюсь все же к SEAT Altea XL. Как самой подходящей для меня альтернативе Турану. Но не сегодня. И даже не совсем завтра. Но все-же.
И мне лично будет безгранично жаль, если эта оригинальная, интересная, ни на что не похожая марка - SEAT- уйдет в никуда. Как ушли (ушли, были поглощены и перепроданы и т.д.) многие автопроизводители, не вписавшиеся в реалии.
Легендарная французская Симка - один из примеров. Слышал недавно, что и не менее легендарный Понтиак вроде уже на глиссаде..туда же..
Ваши права
