TOURAN что нужно, что нет

To oilman.

Да почти в том же самом, что и, скажем, парковочные датчики или задняя видеокамера... Всю жизнь без них ездили и прекрасно обходились, при этом даже не догадывались, что нечто подобное может существовать.. А сейчас почитаешь отзывы владельцев на любых автомобильных сайтах - так прямо уж никак без всего невозможно!

Так же и с датчиком дождя... Конечно, нет никаких проблем двигать по необходимости переключатель режимов стеклоочистителей вручную. Но удобно один раз поставить его в нужное положение и навсегда о нем забыть. Пошел мелкий дождь - дворники заползали лениво, пустился ливень - они замахали как психованные, кончился дождь - они остановились. ..А водитель рулит и ни на что не отвлекается
Ведь такого рода вещей, сделанных для той или иной степени удобства, но без которых можно вполне обойтись и которые я образно называю в своем кругу "буржуазными вытребеньками" или " половыми излишествами", нас окружает великое множество (я имею в виду не только автомобиль).

Сообщение от Вячеслав

Из того, что мне не нужно, это автоматическое включение света

реально нах ненужно, я один раз поставил переключатель в положение "вкл" и забыл. Заводишь машину свет включается, ставишь на стоянку сам выключается.

Сообщение от Вячеслав

с датчиком дождя- а он нужен

очень нужная вещь, про управление дворниками забываешь.

Сообщение от Вячеслав

Еще кнопки на руле на любителя и так все близко и удобно, просто платишь за 4 кнопки , реально пользуешься одной- радио.Остальные-телефон(вообще бесполезны), компьютер- очень редко и на на подрулевом переключателе нормально.

очень доволен что заказал кнопки на руле. садясь в машину, у которой нет управления с руля, жутко не хватает хотя бы управления громкостью магнитолы.

Сообщение от Вячеслав

Лепестки подрулевые переключения передач, имхо, поиграться и забыть, а деньги приличные.

лепестки - игрушка, даже ручным режимом коробки пользуюсь исключительно редко, да и то, из баловства.

Сообщение от Vairuotojas

парковочные датчики или задняя видеокамера... Всю жизнь без них ездили и прекрасно обходились, при этом даже не догадывались, что нечто подобное может существовать.. А сейчас почитаешь отзывы владельцев на любых автомобильных сайтах - так прямо уж никак без всего невозможно!

без парктроника невозможно. раньше ездил без него и не жужал. а теперь садясь в машину без парктроника, и сдавая назад, спохватываюсь, что здесь я не услышу звукового сигнала появления препятствия.

Сообщение от Vairuotojas

Совершенно безнадежное дело определять, что для Турана лучше - TSI или TDI...

если бы цена 1.4TSI и 2.0TDI была одинакова, взял бы дизель. а так разница в цене $2655 не оправдывает себя за пробег 100 тыс км.

Дизельный мотор на 350$ дороже бензинового

если бы цена 1.4TSI и 2.0TDI была одинакова, взял бы дизель. а так разница в цене $2655 не оправдывает себя за пробег 100 тыс км.

Совершенно верно! У меня это и было, пожалуй, главной причиной, почему я не взял двухлитровый дизель. Не устаю повторять, что для Турана по совокупности факторов сочетание "2-х литровый TDI - DSG"
считаю просто идеальным.

Сообщение от ckat

Дизельный мотор на 350$ дороже бензинового

обоснование?
может 1.9TDI, но он дороже на $390, и слабее.

Это он сравнивает 2,0TDI и 1,4TSI 170л/с.

При принятии решения покупки дизеля,нужно прикидывать возможность приобретения солярки не по 17,50-18 р, а по 12 р, и особенно талоны.Например "Эталон-авто" литровые талоны, принимаются на куче заправок, в том числе Лукойл.Рыночная цена 12 р литр.Тогда получается экономия + низкий расход топлива.Солярка сейчас везде нормальная, напоротся на хреновый бензин вероятность больше.Солярка типа плохая, не евро- это большее содержание серы, но сера негативно влияет на противосажевый фильтр, а с ним к нам дизеля VW не поставляются, сера влияет на масло, но у нас и так интервалы сокращены, никакого Long Life сервиса нет и так, а про экологию я молчу, чай не европы.Кстати VW на дизелях переходит с насос-форсунок на коммон рейл, этим добиваются снижения выброса СО2 в гр на км пробега- это сейчас общеевропейский бзик.

также считаю что на вкус и цвет товарищей нет).

Сам выбрал дизель ибо имею опыт езды на дизелях VW в наших условиях (Москва) и нареканий у меня никаких нету.
Заправляюсь все время на BP, езжу активно и быстро, бака мне хватает на 700-750 км. На бензиновой машине предыдущей (Пассат B6 2.0 FSI) бака хватало км на 450 при такой же манере езды.
+ крутящий момент на дизеле поболее будет.

Но соглашусь что машина вышла дороже. За эти деньги мог бы взять 1.4 TSI c кожей, биксеноном и прочим.
Но я не жалею

Пробег у меня уже под 13 000, приближается ТО-2, первое стоило 5500р.
За это время из проблем только замена лобового стекла, разбил камушком .

P.S. А вот заправлятся по талонам за 12 р. я бы не рискнул.Мне машина дороже, чем такая экономия.