Подержаный Touran

Так заедь и узнай там,а здесь только догадки на сколько они тебя опустят

вот, считай http://www.tks.ru/

есть таможенный калькулятор,а так 2л.-примерно 220тыр.от курса евро зависит

Сообщение от Роман Анатольевич

Я просто очень долго буду продавать машину,мне кажется они вообще почти не продаются.

Продаётся всё, вопрос только во времени и цене!
А трейд-ин могут деньги и не предложить, а только обмен (одна из форм развода на бабло). Или ток после продажи денежку получишь...

Роману пообщаться охота ,в инете ответы на все есть

Всем большое спасибо,получается примерно 600000 тысяч,это не плохо.Правда все ровно не потяну.Опять же только через трейд ин получается с оформлением кредита.Буду думать.

Сообщение от Роман Анатольевич

Опять же только через трейд ин получается с оформлением кредита.

Роман, подумай! Кредит весчь коварная...

Ну да,не когда не брал и не люблю все это,но разница там не большая будет,доплачивать мало.

Продолжение из раздела "барахолка", о противоречии немецкой педантичности и желанием продать... (частный случай с форумчаненым при покупке фольца в Германии февраль с.г.. не претендующий на звание "критерий истины" т.к последствия не смертельны...) О том, как застряли этой снежной зимой на Туране, откапываясь сломали лопату, не найдя в магазине приличной лопаты, решили купить Тигуагн .... пропущу. (сыну подошло время менять машину) Обычная схема: проверенный перегонщик уже в Германии.... по интернету выбирается несколько машин, прбиваются по известной схеме (первый этап отсева), далее перегонщику к осмотру две машины, положившись на его опыт и чутье... С учетом, что Тигуанов такси практически не бывает, предпочтение отдано лизинговым авто... На первом этапе у двух из пяти машин сервисные истории по количеству акции ( в т.ч. и гарантийный ремонт) совпали один в один. (формализм или стабильность качества). Выбор, заезд на СТО, предполетная подготовка (долили. накачали..) Перегон, отдельный сериал "растоможка" и ключи у первого владельца в РФ на руках. По сервисной истории авто: последнее ТО конец октября-12, выставлено на продажу в декабре 12. пробег подрос на 5 тыс км. Плюс перегон и на ТО ни сразу ... В общем после последнего ТО (лонг -лайф) на родине и РФ 7 тыс км. ТО с пристрастием и нахождением представителя в рем. зоне. Первый сюрприз на комп. диагностике - неоднократно, включая последний заезд на ТО в неметчине, стиралась ошибка по эл.насосу сист.охлаждения (позднее через 300км, он приказал долго жить, не смертельно, но сколько лопат можно купить на 9т.руб вместо сломанной) Далее прожиточный миниум- замена фильтров и масла. Турановское масло после 8 т км на фоне слитого можно считать "свежаком", салонный фильтр соответствует -" на своем здоровье не экономят", воздушный- ни чистый , ни грязный, но только снаружи.. (от нечего делать разрезал и пожалел.... банально пылесосился ) Топливный подтвердил качество солярки на исторической родине. Ходавая только порадовала. Своего мнения не навязываю, условия задачки: "организация" проводящая ТО и пишущая сервисную историю, в последствии становится продающей это авто... За три года, не имея намерений, дизель не убить.
Личную лирику и иронию прошу отнести к влиянию выглянувшего солнышка.

Владимир Минаев, Что к чему-так и не понял.