1.9TDI vs 2.0TDI - что выбрать?!

Сообщение от Кардан

Я тоже хочу приобрести Туран с 2.0 TDI для уверенной езды по городу, когда нужен запас мощности при выполнении маневров на загруженных дорогах и для спокойствия в поездках на дальние расстояния с большим грузом и семьёй. Наверно в этом смысле идеальная машина будет.
Остались только сомнения относительно коробки передач (DSG или МКПП) и внешнего дизайна .

Моим главным аргументом в выборе между 1,9 и 2,0 стала разница в цене... В итоге выбрал 1,9 о чем ни разу еще не пожалел. Для города хватает "за глаза" и тяга и ускорение. На трассе чадящие КАМАЗы обходит с легкостью (всмысле ускорения ) перевозил в машине 5 взрослых человек и 4 колеса с дисками в багажнике, тянет без каких- либо видимых напрягов. А вот по поводу коробки ИМХО, сомневаться не стоит, однозначно DSG.

Мне 1.9 вполне хватает.
Такой же мотор у меня на микроавтобусе. При полной загрузке 9 человек, едздит нормально, уже 2 года

Сообщение от Vairuotojas

Если вас сильно не напрягает конечная стоимость, то безусловно 2,0TDI + DSG. Хотя и механическая КПП у Турана (и вообще у VW) работает превосходно.

А какие могут быть сомнения насчет "внешнего дизайна"? Этот самый "внешний дизайн" вы или принимаете или нет

Стоимость напрягает безусловно. Но приходится идти на компромиссы ради спокойствия и уверенности. И предпочтений семьи. Мне дети после многочисленных осмотров разных авто сказали, сидя в Туране: "Папа купи нам эту машину!". А мнение в ветке про детские кресла насчёт плавности хода с DSG практически склонили меня в пользу DSG (меньше детей укачивать будет). А для такой коробки TDI 2.0 по мощности то что надо. Да и цену машине дизель сохранит надолго (планирую минимум 3-5 лет отъездить) Кстати, действительно ли первая передача у Турана с TDI 2.0 очень короткая?

Сообщение от Кардан

Стоимость напрягает безусловно. Но приходится идти на компромиссы ради спокойствия и уверенности. И предпочтений семьи. Мне дети после многочисленных осмотров разных авто сказали, сидя в Туране: "Папа купи нам эту машину!". А мнение в ветке про детские кресла насчёт плавности хода с DSG практически склонили меня в пользу DSG (меньше детей укачивать будет). А для такой коробки TDI 2.0 по мощности то что надо. Да и цену машине дизель сохранит надолго (планирую минимум 3-5 лет отъездить) Кстати, действительно ли первая передача у Турана с TDI 2.0 очень короткая?

Тогда вперед и без сомнений!
Ваши соображения мне тоже близки. Меня тоже периодически посещали мысли насчет того, что вот бы турановскую начинку да засунуть в другую оболочку.. Но потом после трезвых раздумий и оценок я, как мне кажется, просек всю привлекательность турановского экстерьера. Это простая неброская классика, которая тем не менее смотрится очень современно и такой останется надолго. Кроме того, подвеска у французов мне показалась черезчур мягкой и валкой (это насчет возможного укачивания пассажиров).

Когда я выбирал Туран, то начинал именно с коробки. Без раздумий выбрал DSG, хотя раньше на автомате почти не ездил. И вот уже год всё вкушаю прелести этого превосходного агрегата. Тут недавно в одной из веток Herr Mike писал, что по его ощущениям коробка DSG щелкает передачи быстрее и точнее, чем он смог бы это делать на ручке. Истинная правда! Сам себя на этом ловил неоднократно.

О своем подходе к выбору двигателя я уже писал в своем отзыве
viewtopic.php?t=16, поэтому добавить нечего.

Насчет короткой первой передачи.. Я как-то не обращал на это особого внимания, но чисто технически так и должно быть. У TDI макс. крут. момент достигается уже при 1700 об/мин. Поэтому можно и сразу со второй трогаться без проблем

Vairuotojas, спасибо за содержательный ответ. Прочитал Ваш отзыв. Полностью согласен что TDI 2.0 + DSG на сегодняшний день идеальное сочетание мощного двигателя с "водителем" DSG, идеально переключающим передачи.
Скоро будет пробная поездка, тогда уже и определюсь.

А если в деньгах немного скованы, то 1.9 + DSG неплохой вариант

DSG cо второй трогаться не умеет , почти сразу с первой на вторую переключается.

Сообщение от Вячеслав

DSG cо второй трогаться не умеет , почти сразу с первой на вторую переключается.

Ну почему же не умеет. Я не пробовал еще, но в ручном режиме должна бы? А первая, действительно, очень короткая.

У меня не получилось в ручном режиме включить сразу 2-ю передачу, стоит на 1-й и не шелохнется пока не поедешь...

И я об этом же, защита от нас дураков
Да и ручной он не полностью, она сама переключится, если захочешь на малых оборотах ехать например на 5 ой.