Иду заказывать на этой неделе, посоветуйте по опциям

Sibulba

Про надежность пол форума.

1. я проезжал по 2500км за сутки. на TSI. Проблем не возникало.
2. двигатель достаточно технологичен, встроенная помпа охлаждающая турбину после выключения двигателя (что гараздно лучше турботаймера).
3. по надежности статистики нету, но чисто конструктивно врожденных дифектов быть не должно, испытания двигатель прошел на "ура" насколько я понял.

Я вообще считаю что TSI щас лучший двигатель. Тяговитый, экономичный (на холостых вообще жрет 0,3-0,4 литра в час если прогрет). По трассе без пробок и больших скоростей потребление топлива меньше 6 литров.

Сообщение от vli50

Писали, что ресурс турбины тысяч 150.

Это писали не про TSI Точно так же пишут что проехали на турбине 300к и благополучно продали новому владельцу, который до сих пор на ней без проблем катается. Думаю насчет ресурса турбины не стоит заморачиваться. В конце концов тут кто-то писал что турбина стоит 800 евро вроде + работа по замене (не думаю что дорого, не япошка всетки). Можно и потратится после 150к если дальше планируешь эксплуатировать авто

Сообщение от MiF

Сообщение от vli50

Писали, что ресурс турбины тысяч 150.

Это писали не про TSI Точно так же пишут что проехали на турбине 300к и благополучно продали новому владельцу, который до сих пор на ней без проблем катается. Думаю насчет ресурса турбины не стоит заморачиваться. В конце концов тут кто-то писал что турбина стоит 800 евро вроде + работа по замене (не думаю что дорого, не япошка всетки). Можно и потратится после 150к если дальше планируешь эксплуатировать авто

Это зависит от того, как ездить. Если только по городу и плавненько, то можно вообще отъездить всю жизнь, так ни разу и не включив турбину.

Если атмосферник все время держать на макс оборотах, он то же долго не откатается.

Ездить надо на машинах, а не заморачиваться. ФВ надежная марка. И прослужит долго. Да еще и удовольствие доставит. Я пока обкатку проходил, турбину не часто включал. А теперь пробег 2200 и жму, как хочу. Иначе, зачем покупать такие двигатели? Тогда надо 1,6 брать или 1,9. Почти вечные двигатели, но без драйва. Кстати, по трассе Туран 160 км идет очень легко, совсем не заметно. Больше 170 пока не пробовал - негде.

Спасибо, утешали на счет турбины.
А как думаете пассат вариант за те же деньги сильно проиграет тоурану? (~850т.р.)

Это разные машины - смотря, что вам нужно.

Сообщение от Sibulba

Спасибо, утешали на счет турбины.
А как думаете пассат вариант за те же деньги сильно проиграет тоурану? (~850т.р.)

Я думаю по высоте и удобству посадки Туран +1. На мой взгляд Пассат более имеджевый авто, Туран более демократичный. Опять же с точки зрения угоняемости Туран +1..Тьфу, тьфу... Длинномеры в Пассате Варианте легче уместить, все таки длинна салона болше... На природу выезжать лучше на Туране, у него свесы короче....

Сообщение от Sibulba

Спасибо, утешали на счет турбины.
А как думаете пассат вариант за те же деньги сильно проиграет тоурану? (~850т.р.)

А где можно найти пассат вариант за 850 т.р.? Это что 1.6 на ручке?

Volkswagen Passat Variant 3C5011 TDI 1,9 мех., 5-ступ. Trend 825364 руб.

Volkswagen Passat Variant 3C50A1 - 1,6 мех., 5-ступ. Trend 720319 руб.