Вопросы про дизель 2.0 TDI

Сообщение от MAK

Подскажите - на новый Туран 2.0 ТДИ ставят 6ти ступенчатую "мокрую" ДСГ? Я правильно понял, что от нее отказываются в пользу "сухой" 7ми ступенчатой?

ДА СТАВЯТ

bor_dmitry, Написание заглавными буквами означает крик на форуме, глухих у нас замечено не было

Не прошло и года, как МАК получил чёткий ответ на свой вопрос ...

Угу, тоже улыбнуло ))

Подскажите пожалуйста, буквенное обозначение 2,0 TDI (110л.с.)? По ELSA получается CLCA - это так? И что странно, в отличии от офиц. буклетов(крут.момент 250Нм) ELSA выдает техн.характеристики такие:Крутящий момент (Нм при об/мин) 350/1750 … 2500. Может это правда и поэтому люди не особо ощущают разницу между 140 сильным?

v2008w, да новый 2.0 TDI 110 л.с. это CLCA. По поводу крутящего момента загляните на сайт VW UA:
http://www.volkswagen.ua/models/volkswa ... ?motor=574

Там указано 350 Нм, при этом на сайте VW RUS указан 250....где правда...хрен его знает.
Вот еще нашел (Беларусь):

http://www.atlantmotors.by/cars/touran/ ... age__m27=2

там тоже 350.

ELSA должна быть ближе к первоисточнику, т.е. заводу. Получается, что реально 350Нм - это меня радует.

Значит в этом документе ошибка?
http://volkswagen.msk.ru/engine/diz_dvi ... 12_rus.pdf

Получается, что так. Это именно буклет и судя по всему при составлении была допущена ошибка. Все-таки факторов указывающих на то, что в этом двигатели 350Нм больше - это информация в ELSA, на сайтах Украины и Белоруссии, отзывы владельцев( не ощущают разницу с 140сильным), а вот против один только буклет.

так вот вроде как с эльзы скриншот. там 250