Вибрация при наборе скорости!

Сообщение от kivin

Добрый день! Решил заменить левый внутренний ШРУС, по вину у меня 1K0 498 103 A. Пару раз на форуме появлялись сообщения со ссылкой http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=219730, что можно заменить на Loebro 302464 от VW Т4. Кто нибудь ставил себе этот заменитель вместо 1K0 498 103 A? Мой VIN: WVGZZZ1TZ7W083688

Сегодня попытался заменить левый внутренний ШРУС на Loebro 302464 от VW Т4. Неудачно, на мою машину этот ШРУС не подошел(. При большом желании можно поставить, но требуется доработка. В итоге набили смазку в родную гранату и поставили обратно, тем более выработки никакой не наблюдалось.
Продам ШРУС Loebro 302464 от VW Т4. Может кому нибудь подойдет.

По ходу пришла и моя очередь засветиться в этой теме. Слава богу из Крыма смог вернуться)).
У меня все началось с вибрации на большой скорости и причем только на ровной дороге и желательно на круизе в виде биений где-то внутри (не очень сильные, но на Крымском мосту очень страшные). Потом заметил что вибрация эта особенно ощущалась при левом повороте (затяжном), при правом уходила. Хотя иногда она и вообще не появлялась. Когда ехал по трассе старался ехать уже не на круизе, т.к. при наборе в гору иногда появлялась вибрация, газ сбросишь, уходит сразу. Ближе к дому, заметил что на разгоне на маленьких скоростях появилась восьмерка на колесах.
Пока по моими наблюдениям это внутренний левый.
Что сейчас можно поставить из не оригинала или тут только оригинал??

Сообщение от Игорь1

По ходу пришла и моя очередь засветиться в этой теме. Слава богу из Крыма смог вернуться)).
У меня все началось с вибрации на большой скорости и причем только на ровной дороге и желательно на круизе в виде биений где-то внутри (не очень сильные, но на Крымском мосту очень страшные). Потом заметил что вибрация эта особенно ощущалась при левом повороте (затяжном), при правом уходила. Хотя иногда она и вообще не появлялась. Когда ехал по трассе старался ехать уже не на круизе, т.к. при наборе в гору иногда появлялась вибрация, газ сбросишь, уходит сразу. Ближе к дому, заметил что на разгоне на маленьких скоростях появилась восьмерка на колесах.
Пока по моими наблюдениям это внутренний левый.
Что сейчас можно поставить из не оригинала или тут только оригинал??

GKN\Loebro ставь сам, себе ставил loebro - 25ткм пробежал на нем - все гуд

Сообщение от Игорь1

Пока по моими наблюдениям это внутренний левый.

А у Вас ШРУС с триподом или без него?

Сообщение от kivin

А у Вас ШРУС с триподом или без него?

Да, он самый. Сейчас поднял машину, в левом внутреннем люфт большой. Завтра буду менять, а то дождусь......

Сообщение от Игорь1

Да, он самый. Сейчас поднял машину, в левом внутреннем люфт большой. Завтра буду менять, а то дождусь......

У меня вибрация при наборе скорости в диапазоне 45-55 км/час и выше 130 км/час, стоит отпустить газ - вибрация пропадает. Из того что почитал вроде бы все указывает на левый внутренний ШРУС. Но у меня сложилось впечатление что вибрация, связанная с левым внутренним ШРУСом возникает на моделях с триподом. У меня ШРУС без трипода, его разбирали - износа и повреждений не выявлено, заново набили смазку и поставили обратно. Вот я и ломаю голову над причиной вибрации.

kivin, поменяю у себя отпишусь.

Сообщение от kivin

У меня ШРУС без трипода, его разбирали - износа и повреждений не выявлено, заново набили смазку и поставили обратно. Вот я и ломаю голову над причиной вибрации.

Надо проверить все шруса, не обязательно снимать их.

Сообщение от kivin

У меня вибрация при наборе скорости в диапазоне 45-55 км/час и выше 130 км/час, стоит отпустить газ - вибрация пропадает. Из того что почитал вроде бы все указывает на левый внутренний ШРУС. Но у меня сложилось впечатление что вибрация, связанная с левым внутренним ШРУСом возникает на моделях с триподом. У меня ШРУС без трипода, его разбирали - износа и повреждений не выявлено, заново набили смазку и поставили обратно. Вот я и ломаю голову над причиной вибрации.

Не только трипод, но и обычный ШРУС может давать вибрацию.

- - - Добавлено - - -

Печаль в том, что не на все разновидности (мне известны трипод, шрус с фланцем и шрус на шлицах ) внутренних шарниров есть заменители хорошего качества, а оригинал немалых денег стоит.

Сообщение от Игорь1

kivin, поменяю у себя отпишусь.

Поменял внутренний левый трипоид и все пропало, никакой вибрации на любых скоростях.
Даже дороги стали ровнее по ощущениям из машины))))))).

В старом почему-то вообще не было смазки, он был практически сухой. Хотя уже не помню год назад или два менял пыльник там (у уважаемого мастера).