268поблагодарили Спаибо за уточнение, может я и не правильно понял того мастера про сигнал или питание.Снималась ли рамка, не могу сказать, т.к. сдал авто и уехал по работе. Вернули через 6 часов, всё пока работает, уплатил 40 уёв. Комментарии я уже озвучил. Рекомендуемую тему просмотрю. Очень благодарен за содействие.
JABA1974, снимать и чистить коллектор, направляющие щеток и подшипники.
Малый управляется через большой.
================
Срочно нужно начинать зарабатывать на своих "мозгах"!!!Сообщение от JABA1974
Спасибо, земляк. Я и предполагал такое содержание ремонта. Но, сложно передать словами суть моего общения с этим мастером -Сергеем, он отказывается что-либо подробно объяснять. Хотя, как я уже писал, ранее по его работе нареканий не было и не только у меня, да и цены приемлемы. Посмотрим, как будет с вентом дальше.
JABA1974, если все почистили как надо - все будет хорошо. И замены большого с блоком управления не понадобится
Помогите расшифровать логи блоков 011,013,023.Двигатель дергается слегка на холостых.11:29:59 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.14 ìã/óë Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.07 ìã/óë Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.52 ìã/óë Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.61 ìã/óë Injection Quantity Deviation Cyl. 4
11:29:59 Group 023: Unit Injector Switching Time Deviation
-7.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-13.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-5.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
11:29:59 Group 011: Charge Pressure Control
840 /min Engine Speed (G28)
1091.4 mbar Boost Pressure (specified)
989.4 mbar Boost Pressure (actual)
80.1 % Charge Pressure Control Duty Cycle
Логи то вроде нормальные. Может маховик пора менять?
А у второго цилиндра показатели не маленькие?
тимур-я, Всё замечательно у вас. Замеры делали на прогретый авто?
Да,85-90 градусов.
может не по теме, извиняйте приобрел вчера ВАСЮ а он не видит блок управления двигателем
Ваши права
