16поблагодарили приварить электродом болт к оставшейся части болта в стык.Нормально приварить,и обварить.Срезать болгаркой торчащий кусок болта.Нагреть ацетиленовой горелкой чугунину с внутренней закисшей резьбой.Пока она раскаленная выкрутить шпильку.Выкрутится 100%.Работы на 15 минут.И не такие болты выкручивал.
Сообщение от 3116219111
материал алюм. или силумин.
В любом случае принцип VW при ремонте эта замена болтов и гаек на новые при снятии детали и закручивание их с определенным моментом, Т. е тянется резьба только на расходных метизах, так как они изготовлены из более мягкого металла.
Сам-то хоть определись.
Игнорирование этих требований и приводит в будущем к пляскам с дрелью под машиной.
Сходи в зоомагазин и купи себе ну хотя бы попугая , а дальше присказку сам знаешь , а то на петуха обидишься умник.
wetrydgy, знаешь болты ГБЦ тоже меняются кажлый раз, хоть и затягиваются определенным моментом. Все они тянутся, в большей или меньшей степени. Мне лично все понятно, если человек описался,- ничего страшного.
Друзья! Сломало болты крепления опоры двигателя (со стороны ГРМ) на двигателе BMM (на туране друга) оторвало "шляпки" болтов, хочу понять, что могло способствовать этому? Были перетянуты при замене ГРМ? (у мастеров нашего города еще не видел динамометрического ключа) либо, возможно, что-то другое... например - нарушение геометрии кузова. Завтра будем подымать движку и смотреть на что еще друг попал.
в итоге: не был закручен один болт и опора держалась на другом, который и обломился, первый болт цел, в добавок порвало топливную трубку вебасто.
В очередной раз убеждаюсь - хочешь сделать хорошо, сделай сам!
Вот хороший способ решения данной проблемы https://www.drive2.com/c/2237216/
Ваши права
