Руль на ходу хочет повернуться градуса на три вправо

Тоже не замечал. Естественно, если нет уклона вправо.

Сообщение от Engineer

Короче, не помогло.
Справа действительно был изношен сайлентблок и убита стойка, но установка новых парами не решила проблему.

Я все пытаюсь вспомнить почему у меня на старом поло такая фигня появилась после 180000 пробега - все же это рулевая стойка была или как она там называется, та штука на которую рулевое колесо сверху крепят. На Турике пока ттт никуда ничего не ведет, спокойно прикуриваю отпустя руль.

Сообщение от Buddy

Тоже не замечал. Естественно, если нет уклона вправо.

А у нас по технологии они все с уклоном.
У меня даже есть знакомый мастер по "сход-развал", который регулирует всё это с допуском на правый уклон дороги ( у него ещё старое оборудование ), и никто после не жалуется. Короче многие после электронных и точных "сход-развал" приезжают к нему.

Привет! с такой бедой и я ездил пол года. вся проблема в махонькой микросхемме которая находится на главном цилиндре сцепления. добраться туда трудно. но если постараться сделаеш сам. стоимость ее 80уе.

да, вот тебе ещё http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ya/#post223778

vasilii, и как цилиндр сцепления пусть даже и главный может влиять на отклонение руля? Темой не ошиблись?

Да, интересно

vasilii, и как цилиндр сцепления пусть даже и главный может влиять на отклонение руля? Темой не ошиблись?

Gens, я не сказал, что главный цилиндр сцепления, а датчик (так называемый Датчик Хола) из-за которого у меня не только руль тянуло в право, но и не работал круиз конроль.

Сообщение от vasilii

не работал круиз конроль

С этим согласен, а вот чтоб из за датчика хола

Сообщение от vasilii

руль тянуло в право,

это вряд ли, скорей всего совпадение было какое то, может правый суппорт клинил ( это предположения )