А какая связь между впускным коллектором и маслосъёмными колпачками ??? Масло во впускном коллекторе всегда было есть и будет !!! Оно туда попадает от турбины по патрубкам через интеркулер минуя клапан ЕГР .
обычно из-за колпачков масло в выпуске появляется ....во время стоянки стекает скапливается и при запуске дымит при прогреве пропадает...жор масла минимальный потерь мощности нет
В 100% у всех кто владеет турбироваными двигателями масло в патрубках , интеркуллере и впускном коллекторе . Это не значит , что турбина гонит масло просто оно так есть , сальников на валу турбины нет по этому какая то малая часть масла всегда присутствует в патрубках .