Маслосъёмные колпачки

Сообщение от sgal

У меня во время пуска холодного мотора - тоже облако сизого дыма, расход масла некритичный. Это ситуация может быть предпосылкой для замены маслосъёмных колпачков?

Для начала диагностика! после принятия решений что менять и куда лезть. Сизый дым в утреней заводки :1. Неисправность НФ верней запорной иглы даже одной НФ диагностика: компьютером, плюс опрессовка топливного участка от топливного фильтра НФ должны держать давление от 1,5 бара до 24 часа 2. Износ направляющих клапанов и понятное дело масло съёмных колпачков. В данном случаи присутствует не существенный жор масла который многие списывают на что дизель 100% должен есть масло, диагностика: путём измерения компрессии на холодную на горячую. 3. Износ маслостопорных колец турбокомпрессора, диагностика: наличие обильных следов масла в холодной части компрессора, обильного нагара в горячей части. А можно не парится и кататься до победного!

Сообщение от serg-70

..... Сизый дым в утреней заводки :1. Неисправность НФ верней запорной иглы даже одной НФ диагностика ......

При неисправности НФ верхней запорной иглы, сизый дым - это будет несгоревшая соляра или масло?

Сообщение от sgal

При неисправности НФ верхней запорной иглы, сизый дым - это будет несгоревшая соляра или масло?

Диагностировать надо комплексно! А не гадать дым от масла или солярки. Может у вас в солярку тандемник масло гонит, тоже дыметь будет . Нельзя однозначно говорить почему сизый дым, и в чём причина.

Сообщение от serg-70

Диагностировать надо комплексно! А не гадать дым от масла или солярки. Может у вас в солярку тандемник масло гонит, тоже дыметь будет . Нельзя однозначно говорить почему сизый дым, и в чём причина.

Понял! Спасибо за ответ