alex77, тяжеловато какого-либо производителя рекомендовать. Сейчас не поймешь, когда "хорошее" начали плохо делать, или "плохое" хорошо клепать.
4поблагодарили alex77, тяжеловато какого-либо производителя рекомендовать. Сейчас не поймешь, когда "хорошее" начали плохо делать, или "плохое" хорошо клепать.
Мишенька, масло в патрубках из-за хЭрового маслоотделения в крышке. Для более сложной системы не хватает места. Если снять патрубок с сапуна и вставить его в бутылку, то увидишь сколько масла выливается.
Даже не спорю , об этой версии я не подумал , в любом случае маслосъёмные колпачки здесь и рядом не стоялиСообщение от serg_w
Абсолютно с этим согласен.
А оригинальные колпаки как должны выглядеть? В коробочке ВАГовской серо-белой, запечатаны как надо?
Или горстью в пакетике одноразовом?
alex77, посмотри по ссылке позиция 14. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=41100582
Почти все производители достойные. http://www.exist.by/price.aspx?pid=9...Cat=Volkswagen На цену не обращай, она в "лукошках".
Есть в коробочке, есть как семечки в стакане.
А смысл на дизеле менять маслосъёмные колпачки, думаете какой то эффект от этого наступит?
У меня пришло время менять распредвал, многие рекомендуют заменить колпачки за одно, поэтому и спрашиваю какие купить.
Я имею ввиду оригинал, тоже как семечки?
Боюсь что могут обмануть закажешь оригинал за 200 руб/шт., а насыпят эрлингов китайских по 10 руб.
alex77, там по ссылке есть в коробочке и на россыпь, один производитель. В Ваговской коробочке чего только не увидишь.
Не особо важно - Рейнс, Гетс ....
Интересно какой мотор??? Ну и вам уже сказали что показанием есть сизый дым из выхлопной сразу после заводки мотора.
Решил поставить оригинальные колпачки.
Если честно. То новые оказались один в один со старыми, различий не обнаружил. Буду надеяться, что не фуфло подсунули.
Фирмы изготовителя на колпачках не обнаружил, просто какие то цифры и буквы не понятно что обозначающие.
Ваши права
