болты плохо откручиваются.там вроде звездочки .я заменил на наши под ключиСообщение от Сергей555
мдаа, как я обожаюТуранчик и цены на з/п
VWfan, снимается это пластиковое чудо без проблем, нюансы какие то были?
20поблагодарили болты плохо откручиваются.там вроде звездочки .я заменил на наши под ключимдаа, как я обожаю
Ну то есть болтов потайных/труднодоступных нет? Снимаем накладку с движка и они перед нами?
есть один в трубе заслонки.снимаеться заслонка с егром
Привет. А зачем поменял болты? И как ты закрутил болты под ключ? там же потай и головка болта заходит в тело впускного коллектора?
С коллектором особых проблем не было, про десятый болт, который доступен через место крепления ЕГР -уже сказал Sergey1977. Перед тем как снимать коллектор я продул его воздухом из компрессора- сверху ,что бы не сыпался песок во впуск головки. Сажи много не было- использую малозольное масло и кручу периодически турбину ) Прочистил коллектор ершиком с бензинчиком, все стало блестеть. Заменил прокладку на коллекторе , старая была нормальная но я перестраховался.мдаа, как я обожаю
привет.точно не помню давно было.потайной хорошо открутился- его оставил.а остальные скатались через один.побоялся что в след.раз фиг откручу
Подскажите кто знает? По чем нынче алюминиевый коллектор вместо нашего пластикового?
И может есть склад где их куча лежит? )
na_pikape, http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ata=03G129711G
К нему нужна прокладка, её номер -03G 129 717 B
И пять новых болтов более коротких N 902 929 03, длинные подойдут со штатного пластикового.
Я так понял это новый. А б/у где валяются и ждут нас, со сломанными заслонками?
Не знаю, я принял решение ломать заслонки т.к слишком дорого коллектора менять. Пока поезжу так ,а там видно будет.
Ваши права
