дизель B K D 2,0 2005 нужна помощь разобраться в поломке.

1- Поставь все датчики на место включай зажигание и при включеном зажигании опроси на ошибки ошибки сохрани!
2- при включеном зажигании зайди в электронику двигателя измеряемые группы выбери группы 13.18.23. сфотографируй! потом группы 3.7.10 сфотографируй!
3- заведи авто не газуй пусть работает на холостых оопять фотографируй группы которые я указал в пункте 2.
4- зашлушить авто! отсоединить датчик темп. топлива опросить сохранить ошибки!
5- выполнить пункты 2.3.
6- Проверить АКБ смотри как это делать писал в предыдущих постах пока ты жизни людей спасал! или просто их лечил

Сообщение от serg-70

3- заведи авто не газуй пусть работает на холостых оопять фотографируй группы которые я указал в пункте 2

Можно добавлю? На прогретом!

Все фишки на месте. На включенном зажигании:
Tuesday,03,February,2015,19:35:33:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

19:33:52 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

19:33:52 Group 023: Injector Switch Time Deviation
1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-8.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
31.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
26.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

19:33:52 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.02 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.19 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.24 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

Tuesday,03,February,2015,19:42:55:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

19:42:26 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
819 /min Engine Speed (G28)
300.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
295.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
37.9 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

19:42:26 Group 004: Pump-Jet Valves
819 /min Engine Speed (G28)
5.9 °BTDC Injection Start (specified)
6.6°KW Injection Duration (specified)
-0.5°KW Torsion Value

Tuesday,03,February,2015,19:43:34:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

19:43:17 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
819 /min Engine Speed (G28)
295.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
290.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
37.5 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

19:43:17 Group 004: Pump-Jet Valves
840 /min Engine Speed (G28)
3.7 °BTDC Injection Start (specified)
6.1°KW Injection Duration (specified)
-0.5°KW Torsion Value

При расколбасе:
Tuesday,03,February,2015,19:46:26:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

19:46:09 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
819 /min Engine Speed (G28)
305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
320.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
40.6 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

19:46:09 Group 004: Pump-Jet Valves
840 /min Engine Speed (G28)
2.8 °BTDC Injection Start (specified)
6.6°KW Injection Duration (specified)
-0.5°KW Torsion Value

19:46:09 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

При расколбасе:
Tuesday,03,February,2015,19:47:15:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

19:46:55 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

19:46:55 Group 023: Injector Switch Time Deviation
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-9.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
37.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
26.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

19:46:55 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.78 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-2.09 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-1.79 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
2.99 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

Сообщение от Serq

На включенном зажигании:

это на рабочем! двай так! Первое укажи данные при просто включеном зажигание и датчик одет .
Потом при работающем двигателе и датчик одет!
Потом при снятом датчике и включеном зажигани.
Потом при работающем двигателе и снтом датчике.
Зато у тебя логи получаются!!
и 7 группу давай з-ю и 4-ю пока не надо!

Ошибок при снятом датчике не было, кроме самого датчика. Сделал не все по инструкции потому что не дождавшись ее побежал в гараж, могу переделать, сорри...

То что ты дал там при опросе на ошибке покажет пропуск воспламинения в 4-м целиндре!
Ну мне надо видет данные сначало с датчиком потом дез датчика!
Если не трудно сделай так как просил. Но так мне будет легче диагностировать на расстояни. и 7-группу добавь плиз!