дизель B K D 2,0 2005 нужна помощь разобраться в поломке.

220 000 км только на Лукойле ( пару рааз н Подсолнухе и пару раз на ТНК , литров по 20 .) в среднем 7 л\100 км . Итог более 15 тонн И ничего . Это о чем то говорит , и зачем мне менять на какой-то ГАЗ , ШЕЛЛ , ТНК и др. А у каждого и разных регионах своё.

Ржавчину чистил в топливном фильтре-стаканчике - такого еще ни разу не было, механическая часть форсунок тоже была со ржой, а вот в тандемнике ничего - чисто.

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

22:24:43 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-6.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-4.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-11.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-6.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

22:24:43 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.38 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.85 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.24 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

22:24:43 Group 004: Pump-Jet Valves
819 /min Engine Speed (G28)
0.0 °BTDC Injection Start (specified)
6.6°KW Injection Duration (specified)
-0.5°KW Torsion Value

После ремонта двигатель работает ровно, шепчет. Хочу задать вопрос: почему в 13 группе показатель 2-го циллиндра в знаке +, а в остальных в "-". Это стабильно постоянно. Что это значит?

Друзья, ответьте на предыдущий вопрос или посоветуйте в какую тему его перекинуть. Через 3 недели дальняя поездка на юг, не могу избавится от фобии после длительного дорогого ремонта. Слежу за мгновенным расходом топлива на холостых, он скачет от 0,5 до 0,7. При включенном кондее - 0,7-0,9. Не помню как было до поломки но кажется цифры были более стабильные - или это все нормально? Посмотрите на своих авто. Ошибок вагком не выдает.

Лично мое мнение все нормально, если ошибок нет не мешайте машине работать.

Сообщение от Serq

на холостых, он скачет от 0,5 до 0,7. При включенном кондее - 0,7-0,9.

Так и должно быть! на показания + второго цилиндра внимание не обращай! ну где то компрессия слабовата гдето клапана и.т.п. А в общем очень достойные показатели.

serg-70, спасибо, отпускает, а то я ужо думал в твоей теме по запчастям опять форсункой интересоваться!

Сообщение от Serq

опять форсункой интересоваться!

Да у тебя Всё прекрасно не обращай внимание на вторую НФ потому что очень много зависит не только от НФ но и от трёх остальных цилиндров. Езжай отдыхай и не о чём плохом не думай двиг. BKD при любых невидимых и неожиданных поломках всё равно домой хозяина довезёт

Еще Serg, не забывай, машина это железо во внутрь не заглянеш и сломаться может в любую минуту, волков боятся в лес не ходить, кто не рискует тот не пьет шампанское как то так. Удачной поездки.