Замена помпы на 1.4 TSI CAVC

Если под нагрузкой перестаёт шуметь то это подшипник на на помпе для привода компресора

Ошибаетесь, привод компрессора на холостых отключен.

Сообщение от Karlitos

Когда педаль тормоза жмешь, звон не пропадает? А то может у тебя сцепление накрывается, а ты помпу менять собрался.
Звон как будто болты в поддоне? Стетоскопом послушай откуда звон.

Когда даю газу звук затихает на пару секунд, затем снова шумит. Помпа 100 пудово, я снимал ремень, шума нет.

Помпу сменил, проблемы ушли. Перестало звенеть, к тому же за день до замены помпа начала течь.

Сообщение от Alex598

Вылечили мой автомобиль И так помпа JX (VAG): 11370, натяжитель поликлин. ремня (INA): 1680, натяжитель приводного ремня (INA): 1830, ролик "ленивчик" (GATES) 1412, ремень поликлиновый (CONTITECH): 814, ремень ручейковый (CONTITECH): 256, антифриз 1,5 (VAG) 532*2=1064. Итого: 18426+ работа 4000. А да еще пришлось менять подшипники на генераторе (люфт) +550 за два и + работа 3000. Итог 25976... не предвиденные расходы, хорошо во время увидел потерю антифриза-не "запорол двигатель"!! Запчасти были мною выбраны из соображения цена-качество, конечно можно было взять оригинал и тогда ценник приблизился к 40000 ... Прокатился и машину конечно же не узнать, исчезли провалы при наборе скорости (тупила и напрягала, особенно на подъемах), работа двигателя на холостых без посторонних шумов и свиста, короче доволен!!! Удачи на дорогах и без поломок Друзья!!! PS: постараюсь отписывать работу замененных деталей

14 тысяч пройдено-полет нормальный

Доброго дня. Подумываю о замене ремней, роликов ну и помпы сразу уж. Предложили замену - magneti marelli WPQ1245 - стоит около 10000 руб. Только вот впервые слышу про помпы от magneti marelli, но одноклассник с оф. сервиса мазды сказал, что можно брать, вроде у них нет нареканий по помпам этой фирмы. Кто-нибудь сталкивался с такими?

Сообщение от kudrur

Подумываю о замене ремней, роликов ну и помпы сразу уж. Предложили замену - magneti marelli WPQ1245 - стоит около 10000 руб.

Каков пробег?
Помпа меняется не очень сложно, полмотора разбирать не нужно. Я бы оставил, если оригинал стоит, поменять всегда можно и приурочил замену вместе с цепью.
У меня помпа с новья через 50 тык умерла. Громыхать стала и подтекать. После этого еще 15 тыс проехал на ней. Так что не показатель к заблаговременной замене.

Пробег 94000. Цепь тоже в планах ближайших. Но хочу разделить: ремни с роликами+помпа и цепи+сопутствующие детальки т.к. по деньгам запчасти+работа, если все вместе - накладно. Через 5000 (примерно месяца за 3 накатаю) очередное ТО предстоит, признаков умирающей помпы нет, а вот ремень, как и у многих посвистывает. Что сначала - цепи + масло или ремни+помпа, думаю. Интересует сама помпа - magneti marelli WPQ1245, т.к. ее цена в районе 10000 руб, а та же экофуэловская (03C121004K) около 15-16000. Да и ремни с роликами уже есть.

Сообщение от kudrur

Но хочу разделить

Лучше не делить, так как все равно снимать все навесное, крепеж мотора, уж тем более если ничего не беспокоит. Накопите бабок или купите сейчас и пусть лежит до замены.
А свистят ролики, точнее самый дальний компрессора. С его заменой можно и помпу махнуть, все равно будете снимать. Я уже 50 тык со свистящим роликом.
А когда будете менять цепь - будете все снимать снова-здорова, кроме помпы.

А так - хозяин-барин.

Вопрос в другом - кто-нибудь сталкивался с помпой magneti marelli WPQ1245? Exist выдает ее аналогом