Ремонт ГБЦ и топливной 1.9TDi (BLS)

Сообщение от Sopoff

тряска вернулась в полную силу

Так чисто реторически! если чип ЭБУ реально прибавил лошадок и крутящего момента. То я так понимаю при тряске также добавилась амплитуда ? . когда трясёт передние колёса от асфальта отрываются? и как высоко подпрыгивает?
\И так для информации! Нормальный чиповщики ( по словом нормальные) те кому не просто срубить бабло! не станут чиповать неисправное авто ( это ваш случай) даже за деньги в двойном размере и убеждения клиента что всю ответственность берёт на себя и претензий предъявлять не будет!

Сообщение от Oleg825

Sopoff, Могу дать попробовать поменять ДМРВ. На днях менял на новый (тоже борюсь с расходом но не чего не изминилось)

А какой у вас был (есть) расход?
http://calculat.ru/rasxod-topliva-ra...asxoda-topliva
Я вот по этому калькулятору считал- у меня получается 6,39

- - - Добавлено - - -

Нет, амплитуда не увеличилась. Тряска иакая же. Вот например вчера целый день ездил: горд- пригород- город. Опять все ок. Никакой тряски. Вот дело наверное в какой нибудь мелочи, незнаю, там трубка какая нибудь треснула или провод перетерся о кузов.....

- - - Добавлено - - -

Ребята, срочный вопрос: ехал на работу, задумался о возможной неисправности расходомера, решил снять с него фишку и проехать так. После снятия фишки, кроме мигающей спирали - ничего не изменилось. Ни динамика, ни расход- ничего. Все тоже самое. Это вообще нормально????

- - - Добавлено - - -

Сегодня была возможность поставить 100% рабочий расходомер - поставил, никаких изменений. Заодно снял логи , пока ехал домой и стоял в пробках (СПб сегодня весь стоял из-за известных трагических событий). Логи на холодную, без вибрации, и на горячую - с вибрацией. Ориентировочно вибрация вылезает в районе 80С, ниже все ок.
Вот лог до вибрации:
Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 021 HK)

19:11:14 Group 003: Рециркуляция отработанных газов (EGR)
819 /min Двигатель Скорость (G28)
310.0 мг/ул Отработанные газы Рециркуляция (Спец.)
440.0 мг/ул Exhaust Gas Recirculat. (actual)
100.6 % Отработанные газы Рециркуляция Рабочий цикл

19:11:14 Group 013: Холостой ход Стабилизация (Отклонения количества инжекций)
-0.47 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.1
0.71 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.2
-0.38 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.3
0.14 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.4

19:11:14 Group 023: Единица Инжектор Переключ.Время.Отклонение
-67.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 1
-77.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 2
-62.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 3
-56.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 4
Monday,03,April,2017,20:15:34:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86

А вот это - уже когда она появилась:

Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 021 HK)

20:15:31 Group 002: холостой ход
819 /min Двигатель Скорость (G28)
0.0 % Педаль акселератора.положение датчик 1 (G79)
0 01 1 рабочее состояние
81.0°C Coolant Temperature (G62)

20:15:31 Group 013: Холостой ход Стабилизация (Отклонения количества инжекций)
-0.54 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.1
0.12 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.2
-0.28 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.3
0.71 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.4

20:15:31 Group 023: Единица Инжектор Переключ.Время.Отклонение
-75.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 1
-78.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 2
-73.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 3
-64.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 4
Monday,03,April,2017,20:16:25:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3


И вот еще меня настораживает вот этот показатель:
440.0 мг/ул Exhaust Gas Recirculat. (actual) - а в подсказке написано от 180 до 300мг\ул
Никто не подскажет - что это значит?

Машина починена, можно закрывать тему. Поменяли жгут проводов, выставили правильно метки ремня ГРМ, а так же правильно отрегулировали преднатяг форсунок. Пришлось самому во всем разобраться и самому все сделать. Вот и доверяй после этого сервисам.

Сообщение от Sopoff

Машина починена, можно закрывать тему.

В чём проблема оказалась, если уж разобрались и сделали САМИ?

Сообщение от cadd

В чём проблема оказалась, если уж разобрались и сделали САМИ?

Ремень выставлен с нарушениями, даже странно что ВАСЯ показывал +2, по факту установки фиксаторов шестерню распреда визуально двигать пришлось. Преднатяг форсунок - они походу просто откручены были, так как при довороте винтов до упора на некоторых нф я поворачивал аж по 540 градусов, а потом откручивал на 180.
Ну жгут уже заодно пошел, новый почти на халяву достался. Расход упал, расход на хх с 0,9 до 0,6 сразу же, синхра 0,0, правда при резких перегазовках выскакивает 0,5 но мне уже просто уже не хочется дальше копать. Проехал уже около 600 км. - пока все ок.