Греется двигатель при длительном движении и, или больших оборотах.

Сообщение от alex64

Конденсатор в каком состоянии? Ему больше достается. Температура на G83 после радиатора какая?

По поводу этого, ничего сказать не могу.

Сообщение от MERFF

Заказал сегодня радиатор и второй термостат. На выходных буду менять. Спасибо всем за помощь.

- - - Добавлено - - -

Радиатор заказал такой AVA VNA2206. Нормальный вариант? И термостат GATES TH42380G1.

Поменял. Теперь температура о.ж. не поднимается выше 91 градуса. Радиатор встал без проблем.

При движении, какая минимальная температура антифриза?

В районе 87-90.

У меня 92-96.Масло греется до 105,но это, когда наваливаешь. Холодный термостат открывается при 87.
Вот теперь в раздумьях... Менять сейчас термостаты или по весне. Как бы в машине зимой не было холодно, если сейчас поменяю.

Сообщение от Serj-75

У меня 92-96.Масло греется до 105,но это, когда наваливаешь. Холодный термостат открывается при 87.
Вот теперь в раздумьях... Менять сейчас термостаты или по весне. Как бы в машине зимой не было холодно, если сейчас поменяю.

Я когда ехал 130 км в час около получаса, поднялось до 91. Масло до 103. Когда выбирал термостат, взял гейтс. У него написано 80-95. На других не оригиналах 80-95. Почему так, не знаю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MERFF

На других не оригиналах 80-95. Почему так, не знаю.

88-95

Всем здравия. После замены антифриза происходит что-то не то с охлаждением двигателя. Слишком быстро стал прогреваться двигатель (раньше такого не было) и вентилятор работает очень часто. По климатронику в группе 00 посмотрел температуру антифриза - 110..112, хотя не уверен что надо смотреть именно там и это именно его температура. Печка работате нормально, пощупал шланги на печку и верхний на радиаторе - горячие и мягкие. При сжатии шлангов в бачке видно что уровень колышится. И уровень в бачке при нагреве стал подниматься заметно выше, чем до замены - при почти минимуме на холодную поднимается до уровня максимума. В чем может быть причина такой перемены? Термостат какой-то не работает или что-то еще?

По симптомам, залили концентрат.

VWT, вариант первый, система охлаждения работает по малому кругу, а значит проблема с термостатом, скорее всего попадание мусора, второй вариант, воздушная пробка в печке, но нет информации как она греет?

Сообщение от alex64

По симптомам, залили концентрат.

Концентрат был бы густым, а тут вполне жидкая жижа, как обычный раствор.
Проблема решилась след. образом. Проситал ошибки Каристой, выдала что не работает вентилятор.Полез под капот и действительно малый вент не поворачивается от слова совсем. Попробовал рукой провернуть - хрен там, как приклеенный. С очень большим усилием получилось сдвинуть его с мертвой точки. Завел, включил кондей - заработали оба вента. Выключил кондей, погазовал чтобы двигатель погреть - на малой скорости начали крутиться оба. Теперь все ок, мотор в движении больше 89 не нагревается. И смотреть оказывается в климатронике надо было в 19 группе в позиции 4, а не в группе 00. Что за такой крепкий клин случился с малым вентом