Вот и я о чем. Почему включается газ а не сразу бензин?
И на улице была температура 0.
Прошлой зимой где-то до минус десяти заводилась на
газу ниже сразу на бензине. А тут чтото не понятное.
13поблагодарили Вот и я о чем. Почему включается газ а не сразу бензин?
И на улице была температура 0.
Прошлой зимой где-то до минус десяти заводилась на
газу ниже сразу на бензине. А тут чтото не понятное.
Добрый вечер!
Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой:
2008 г.в., 2.0TDI мотор BKD, коробка DSG6 приговорили к замене тандемный насос и косу управления форсунками, вместе с этим заменили уплотнительные кольца форсунок и после этого началось!
Машина начала переключать передачи только после 3000 об, рев мотора, тяга и динамика ни какая. Вернулся, машину оставил в сервисе. На утро ошибка по коробке ( 2 соленойда и мехатроник), но динамика не вернулась. Направили к мотористам, туда сюда, заключение ремонт форсунок, всех 4-х! Все будет огонь, расход 5л., заведется с пол тычка и т.д.
Забираю, динамика есть, заводка так себе, троит 5- 7 секунд, коробка работает как надо, но вот с расходом так себе 8,6 город, смешенный 7.0.
Где развод?)
Последний раз редактировалось vovan 82; 20.01.2022 в 10:35.
Рев мотора и отсутствие тяги могут быть связаны с негерметичностью впускного тракта. Может патрубок слетел какой то и турбина дует мимо.
Сообщение от vovan 82
Историю не знаю.
Троение может быть при наличии воздуха в солярке. Ну и прокладка головки.
Антифриз ещё жив?
все живо
Как вариант обратите внимание на расходометр воздуха , была похожая проблема после запуска троила , дымили и расход был повышенный , после прогрева пропадало но не всегда , по компу ошибок не было . Поменял просто интуитивно и все получилось , до этого прошел то-же тернистый путь , замена уплотнительных колец насос форсунок , регулировка пред натяга с предварительной заменой регулировочных болтов и толкателе до кучи ГРМ ,вот только тандемник не менял .
Добрый день, появилась такая надпись ölsensor werkstatt и моргает несколько секунд желтая масленка, что это может быть?
Александр0, скорее всего : низкий уровень масла , возможен глюк датчика от мороза. После нового года ( Туран простоял дня четыре )тоже при заводке загорелась желтая ,мигающая масленка .Проверил уровень ( ниже уровня ) ,долил и после дня три ездил еще с мигающей масленкой .Это потому , как езжу 3-4 км в день и только когда выехал на длинное расстояние , только тогда она потухла .
У меня уровень масла в норме. А где этот датчик стоит?
В поддоне, недалеко от сливной пробки.
Ваши права
