Нужна помощь VW Touran

Скорее всего когда в снегу буксовал, повредил

Добрый день!
Я вот только понять не могу), если заменили распылители, уплотнительные кольца (ремкомплекты форсунок), тандемный насос, произведена адаптация АКПП и т.д., почему не падает расход топлива?
т.е изменений нет по сравнению с тем автомобилем, который я отдавал в первоначальный ремонт.
Что можно предьявить и кому (кроме себя)?)

vovan 82, посмотрите по васе синхронизацию кв и рв, может при манипуляциях поставили ремень чуть криво, из за этого расход большой

Сообщение от Александр0

Скорее всего когда в снегу буксовал, повредил

Если защиты нет, то вполне возможно.
У нас есть защита, но я всё равно установил кожух на датчик. Пусть прикрывает разъем

Ребят, всем доброго времени суток. Подскажите что может быть причиной и куда стоит обратить внимание. Дело вот в чем, делалась замена ГРМ (цепь) 1.4 тси Туран 2006 года( модельный ряд 2007 год), а так же замена центральной (нижней) подушки мотора, это все манипуляции до которых проблемы не было. После всего этого порой что на холодной что на прогретой машине, начиная с 1400 до 2000 оборотов появляется шум в моторе +- в районе центра и снизу и ближе к салону, шум схож на тот когда пузом черкаешь снег и по нему едеш метров 5, может ли быть что это сцепление? Правда это все сказывается от 1 до 3 передачи. И это явление совсем не постоянное когда долго постоит машина то есть этот звук если использовать каждый день звука нет. Может не в эту тему пишу, кто то может слышал видел, может что кто то подсказать куда хоть копать.

Сообщение от h1gh13

появляется шум в моторе

Под нагрузкой или при перегазовке тоже? Если только под нагрузкой, то, возможно, компрессор.

Только при нагрузке. Понял, спасибо попробую посмотреть.

Защита правильно стоит, нигде не цепляет за поддон ? Или может попало что-то там, как вариант.

Это тоже нужно будет ещё раз осмотреть, а то я все это дело беглым взглядом осматривал. Но защита стоит правильно, возможно что то попало.

- - - Добавлено - - -

Так если бы она стояла не правильно, звук бы был постоянным, я так думаю, а он временный, нажимаю педаль 1400++ обороты что на 1 на 2 и 3 передачи, создаётся шорох как буд-то пузом что то задел такой вот звук, переваливаю за 2200 +-все пропадает и катит ровно, падения по мощности не увидел.

Моему другу меняли ремень ГРМ, знакомый сервис в котором он обе свои машины делает. И слабо прикрутили болты правой опоры движка -при повороте что-то постукивало. Пересмотрели всю машину-найти не могли, пока не стали качать движок рукой. Так что всякое бывает.