Тема: Cломалась DSG

Вопрос решился - сегодня заехал к мастеру, сняли защиту, отвернули пробку на коробке проверить уровень масла - слилось около 300 мл, завернули назад, после этого все стало как надо. Скорее всего воздух куда-то попал в систему. Теперь занимает другой вопрос - нужно ли эти 300 мл долить назад? Слилось при выкл. двигателе. Хотя насколько я помню, уровень проверяется при заведенном.

На заведеную уровень выставите и будет вам счастье))

скажите а какая коробка, вопрос наверное глупый и скорее коробка не ДСГ 7
но всеже назовите марку механизма, чтобы понимать суть проблемы?
привет может чем смогу помочь.

Сообщение от byzzone

Может кто сталкивался:
Поменяли маховик, после решил проехаться, проверить, что изменилось, а изменилось многое: передачи стали переключаться с трудом, на холодную только до 3, после прогрева до 5 добрался, но с трудом (это если на D), в ручном режиме втыкаются все, но опять же - едет рывками. Мастер, который менял маховик сказал, что когда снимал трубки с масляного радиатора немного вылилось (около 100 мл). Может ли нехватка этих 100 гр масла так влиять? Или может воздух в коробку попал?

byzzone, вопрос тогда повернем по другому. А как тогда до замены маховика работала коробка ДСГ с превышением на 300 мл?
"Завоздушить" систему в коробке - ну это если Вы ее на СТО бросали как мяч в кольцо.
Проверка уровня масла должна производиться на "прогретом" и работающем двигателе.
Только тогда можно откручивать сливную пробку и проверять уровень. Если тогда немного масла вытечет, то уровень в порядке.

Сообщение от 9175705603

скажите а какая коробка, вопрос наверное глупый и скорее коробка не ДСГ 7
но всеже назовите марку механизма, чтобы понимать суть проблемы?
привет может чем смогу помочь.

коробка DSG 6 02E

Сообщение от serg_w

byzzone, вопрос тогда повернем по другому. А как тогда до замены маховика работала коробка ДСГ с превышением на 300 мл?
"Завоздушить" систему в коробке - ну это если Вы ее на СТО бросали как мяч в кольцо.
Проверка уровня масла должна производиться на "прогретом" и работающем двигателе.
Только тогда можно откручивать сливную пробку и проверять уровень. Если тогда немного масла вытечет, то уровень в порядке.

До того работала как часы, масло менял сам, по инструкции с этого форума.
Что с ней делали на СТО - не видел, но парень вроде нормальный был, честно сказал, что с такой коробкой впервые сталкивается, может поэтому и снимал радиатор или хз что там еще. Я его еще немного проконсультировал когда машину забирал.)))
В общем, долью 300 мл масла и думаю все будет ОК.

Подскажите пожалуйста, на днях был у официалов мне сказали, что машина подпадает под акцию по бесплатной замене масла и новых прошивок по коробке DSG7. Все эти работы мне сделали. Вопрос в следующем: до замены иногда присутствовали при начале движения рывки, после проведённых работ рывки практически исчезли, но утром при запуске авто появился некий шум на P, который пропадает при переключении на R, D. Какая может быть причина?! Созвонился с сервисом, записался на бесплатную проверку.

Alex598, такие проблемы бывают у маховика.
Какой пробег у авто?

105000

Alex598, тогда пусть "слушают" маховик!