Cломалась DSG

Joni

Ну на первый взгляд без специнструмента это довольно сложно.

Сообщение от bemmer

Joni

Ну на первый взгляд без специнструмента это довольно сложно.

Сложно..но возможно если есть в этом острая необходимость.
Главное что, бы руки откуда надо росли и голова работала..

Joni

ОК. Искренне надеюсь, что все будет работать как надо.
Но твой опыт 100% будет полезен для остальных, т.к. DSG очень много.

Сегодня катался..вроде проблем небыло.
Но у меня возникло чувство, что я стал чувствовать момент перключения передач, раньше такого не было или можит это связанно с тем, что я временно катался на VW Transporter с МКПП..

Сообщение от Joni

Но у меня возникло чувство, что я стал чувствовать момент перключения передач, раньше такого не было или можит это связанно с тем, что я временно катался на VW Transporter с МКПП..

Ну я всегда чувствую момент переключения. Конечно не так, как на обычном роботе (там конкретный кивок головой), но и немного более заметно, чем на автомате.

У тебя чувствительность обострилась в связи с потраченными деньгами и финансовым кризисом :-)

У тебя чувствительность обострилась в связи с потраченными деньгами и финансовым кризисом - можит и да ....стараюсь пока ездить "аккуратно"....... :shock:

Сообщение от bemmer

Ну я всегда чувствую момент переключения. Конечно не так, как на обычном роботе (там конкретный кивок головой), но и немного более заметно, чем на автомате.

Странно. Я бы сказал, что переключение передач на DSG немного менее заметно, чем на обычном автомате. У меня так, по крайней мере. Собстно, в этом и одна из фишек DSG - отсутствие разрыва потока мощности и, как следствие, незаметные переключения.

Скорее всего - всетаки нужна адаптация мехатроника....
Ну не замечал я..раньше этого....

gene

Автоматы разные бывают. На Сузуки Балено, на Ситроене С4 я замечаю переключение. На БМВ 740, МБ W220S500, MB221S350 они заметны только по тахометру.

bemmer, удачные примеры, ага...