Вам повезло!Сообщение от 8003900
Хе, разобрались, так умирал шруз, раслабился пыльник и от туда выгнало всю смазку, насасало воды...
завтра меняю...
проверяйте пыльникиЕсли учесть что ШРУС стоит около 8 тыщ, то вы легко отделались, так как маховик стоит 28 тыщ + несколько тыщ не его монтаж/демонтаж и еще до 10 тыщ на новую ATF-ку.
Забыл что Вы из Беларуси, делите суммы на 31 рупь и будет бакс! :mrgreen:
ага, шруз(внешний, на колесе) 40 евро, работа 10 евро
Здравствуйте мега спецы.
Есть вот такая проблема на ДСГ, при включении ее в положение D или R нет связи, машина стоит на месте, индикатор положения на приборном табло мигает...... с увеличением оборотов мотора. Проблема лечиться перезапуском двигателя..... . Что :help: это?
Оба-на, вот вопрос, что за машина , что за двигатель-потемки.В сервис.Или к Joni , он спец по DSG круче любого сервиса.
Diter заполните автопрофиль :noevil:
У меня такое было на морозах за -30. Когда релюха пару раз щелкала. но даже после запуска движка, ДСГ не включала передачу. Стоило выключить двигатель и ДСГ оживала в штатном режиме! Но, что у Вас, это загадка.
Можно позавидовать тем, кто ездит без поломок, но к сожалению не всем везет. С эти злополучным шумом в районе DSG на "P" и "N" живу с осени. Шум прогрессирует медленно, но чувствуется, что до пословицы "Хороший стук наружу выйдет" осталось ждать недолго. Сегодня решился и посетил сервис. Диагноз! замена двухмассового маховика. Цена вопроса 27 т.р. - "запчасть". Срок поставки 3 недели, и 5 т.р. работа. Пробег по спидометру 114 000 км. Не уверен, что пробег реальный. Решился на ремонт, т.к. впереди дальняя поездка и не хотелось бы где-нибудь"ВСТАТЬ".
Всем удачи на дорогах!
пРОФИЛЬ заполнен.
13 июня на сервис, вот там и узнаем. Хотя консульматив с сервис меном был такой, недостаточно масла в ДСГ!? Как считаете так? Проверить сам не могу. Щупа нет.
Узнайте реальный пробег авто в сервисе. Знаю, что ДСГ живут до кап.ремонта 300 тыс.км! А лязг - это нормально. Главное должна быть АТФ-ка в коробке.
Наконец-то мне отремонтировали мою коробку DSG, а точнее сменили "двухмассовый маховик". Машину загнал в сервис в 11:30, забрал в 17:00 этого же дня. Удивился - очень быстро сделали. Шум естественно пропал, теперь на холостых молотит, имеется ввиду работает ровно, даже можно двигатель не глушить. Старый маховик я забрал. Видимых повреждений он не имеет- выглядит как новый, но что там внутри? Одна проблема не устранилась: при медленном разгоне в положении "D" имеет место быть все та же вибрация (дергается), как будто при разгоне не хватает мощности двигателя. Никак не могу понять в чем причина. Стоит сильней нажать на газ-разгоняется отменно. Может кто-нибудь подскажет, что делать?
506поблагодарили
