Если не понять, то я тут никак...Сообщение от Stiv
33поблагодарили Если не понять, то я тут никак...
Так если он при минусе мёрзнет!!! От него в гараже явно толку не будет.
Вчера купил аккумулятор, сегодня в обед поменял. Зараза, размер тот же, а одежка от штатного не подошла(( . Показывает те же 12.6В. Утром завелся на старом с полоборота, хотя на бортовом -21.5 было. Странно в общем все это
Я вообще одёжку выкинул. А зачем новый купили, если старый не мёрзнет? Значит плотность хорошая. Просто зарядить надо.Вчера купил аккумулятор, сегодня в обед поменял. Зараза, размер тот же, а одежка от штатного не подошла
По форумам понял что семь лет - это максимум для аккумулятора. Плюс морозы начались. Согласитесь, съездить в теплой машинке до магазина гораздо приятнее чем потом, когда не заведется, решать вопрос с работой, с доставкой аккумулятора
Но сегодня готов отчитаться о проделанной работе.
Вчера вечером много ездил, в итоге по бортовому компьютеру напряжение при заглушенном двигателе 13.0. Утром 12.7. Что порадовало, если раньше первая прокрутка стартером шла легко, а вторая уже внатяг, то сегодня мотор завелся гораздо более бодренько. Т.е. старый аккумулятор характеристики начал утрачивать. В общем заменой доволен.
Вот и я завестись не могу уже два дня, у нас -36 давит, вебаста отказывается включаться, что делать ума не приложу.
Не мучить машину
там саляра в лучшем случае кисель
при -26 вебаста включалась нормально, проблем не было. то есть полагаете, что дело в замерзании солярки и единственный выход ждать пока потеплеет ?
Pavel3030, а в теплое помещение нет возможности отогнать , для отогрева.
schahter, думал об этом, тёплого помещения нет, как варианты рассматриваю на автомойку поблизости попроситься или в сервис, если в субботу не заведусь (по прогнозу должно быть -24), буду искать куда отогнать для отогрева. я просто думал, что вебаста должна в любой мороз работать.
Ваши права
