Не заводится дизель 1.9 TDI BKC

я покупал за 20000р здесь http://www.turbosystems.ru/ но это для гольфа ккк. у турана Garret. Но можно по каталогу подобрать и ккк совместимую, это дешевле. В общем в тему лучше вникнуть. Дешевле получится.
Чинить не советую. Отдельная тема у меня в копилке опыта про ТурбоПитер.
Хотя, почитал их раздел о ремонте. Звучит убедительно. Если не боитесь рискнуть, можно попробовать. Тем более, что это оч. недорого, а я проездил с восстановленной почти два года (правда свистела, но больше проблем не было, пока также масло не хватанула). Просто у нас проблема больше чем в турбине это снять\поставить. Спецов мало за адекватные деньги. А скидывать за 7 тыр два раза небюджетно.

СПАСИБО!!!!!!!вот чето накопал----VW Touran - поломки турбины (1.9 и 2.0 TDI) и проблемы с головкой блока...
http://www.autobild.ua/test/609/hlight/‘http:/www.autobild.ua/gallery/test/609/16/‘ Пожалуйста, не забывайте о том, что у каждой картинки есть законный правообладатель.

aleX7888
совет - ищите на нашем форуме про покупку турбины

спасибо

по турбине, менял неделю назад. Брал за 26500 Garrett. Правда это в Москве.

сняли турбину))свернута крыльчатка!!!!но удивляюсь почему она полетела резко???ничего не предвещало)))а если на трассе москва новоросийск???чего делать???куковать и ждать 2-3 недели???а без нее не уехать масло гонит (((да и снимать ее гемморойййй

Так она сразу и не летит. Сначала ошибки же по ней были, потом звуки издавать стала. Часто после начала проблем с турбой (немного масло стало уходить, звуки, тяга хуже) люди еще от 5 до 15 тыщ накатывали до замены. При щадящем режиме, без кик даунов.

После безуспешных стартов в морозы я завел машину с эфиром. она проработала. минут 10. Обороты не набирала. Температура достигла 90 градусов, потихоньку начала набирать обороты, но тут заглохла и появился скрежет в двигателе. Вообщем сейчас на сервисе стоит - отзвонили - не знают что с ней.... Стартер поменяли, но все равно не заводиться. Кто-нибудь сталкивался с подобным? что может быть такое? понятно сам не полезу но не хотелось что бы на сервисе развели из серии - давай мы тебе весь двигатель тысяч за 200 поменяем....
:evil:

столько странностей...

"обороты не набирала" - уже непонятно. она даже "троя" на не всех цилиндрах это должна делать
"температура достигла 90 за 10 минут". на холостых. даже с вебастой она в текущую погоду этого не сделает.
такое может быть или из за глюка датчика температуры, либо если термостат большой контур не включает, либо вообще помпа жижу не качает по контуру.
стартер меняли зачем? он не крутил? или из за скрежета предположили что втягивающее не сработало? так скрежет бы сразу был, а не через 10 минут.
на сервисе она в боксе стоит. замерзшее топливо сразу не причом

сервису кстати отставку. что это за ответ "не знаем что с ней"?

как она не заводится? попытки делает или просто крутит в холостую? ремень грм-то на месте? а то скрежет - запросто ролег заклинил..

ну вобщем вопросов много. я бы сперва все сам облазил, записал все симптомы "незавода", скрежета (откуда, на что похож звук) и прочее и потома обратился бы в нормальный сервис. ну или сперва к нам, за идеями, а потома уже с идеями в сервис.

пока вопросов больше чем ответов

upd:
подумал еще я вот и решил все же еще раз намекнуть посмотреть на связку ГРМ+ролик+помпа. особенно на последнюю.

смотри. замерзла машина. может быть замерзла (кристалики) жижа охладительная. ты завел. она потарахтела, часть жижи (около датчика нагрелась). и температура 90. а остальные льдышки разломали крыльчатку помпы. вот тебе и быстрый прогрев и скрежет. и незаводится теперь.

Спасибо огромное... скопировал ответ завтра буду изучать. Да мне показалось что троила... То что сервис будет послан это само собой. Главное мне ответ понравился - у нас нет специалистов по дизельным двигателям. Так какого .......... взяли машину? Стартер ладно могли сжечь там долго пытались заводить могло что то там выбить, плюс аккумулятор очень быстро садился. Такое ощущение, что на себя стартер много брал. По телефонному разговору понял что двигателю что то мешает завестись. как будто коленвал заклинило. Крыльчатку помпы говоришь.... хммм попробую изучить завтра что там и как. Насчет скрежета я явного не слышал, когда тогда заводил, но звук двигателя был необычным по опыту старой машины кажеться троил...
Это в сервисе сказали про скрежет... но тогда по идее это в стартере дело, но стартер поменяли.... Я завтра в инете не буду к сожалению, день взял на работе с машиной разбираться, я тогда тебе наберу если можно, когда какие то симптомы четкие смогу сформулировать.... Насчет связки ГРМ+роли+помпы мысль интерсеная посмотрю, раз эти умельцы ничего не соображают в двигателях..... О результатах отпишусь может кому пригодиться в будущем (не дай бог правда).