33поблагодарилиРазница в температуре
а теперь пишитеСообщение от Pavel3030
Стартер крутит нормально, аккум живой?
Нужна арктическая саляра вам, либо антигель попробуйте, хотя он тоже по моему до -35 спасает.
Разница в температуре
а теперь пишите
Стартер крутит нормально, аккум живой?
Нужна арктическая саляра вам, либо антигель попробуйте, хотя он тоже по моему до -35 спасает.
Так там же тоже саляра подаётся
Stiv, вчера звонил в сервисный центр вебасто мне сказали, что вебаста может не запускаться из-за слабого аккумулятора-моему было шесть лет (ещё родной похоже). сегодня купил и поставил новый, крутит нормально секунд пять, потом загорается что нет масла и появляется надпись STOP-дальше крутить не рискую, тем более за то время пока крутишь пару раз едва схватывает и всё.
получается выход либо ждать пока потеплеет, либо затаскивать на буксире в тёплое место и ждать пока отойдёт.
Правильное решение
Stiv, спасибо за советы, а то у меня дизель впервые вот и не знаю как с ним быть иногда.
Pavel3030, Если у вас такие морозы, то нужно соответствующее топливо, и всё будет нормально, поверте. Если с топливом проблеммы, то можно мешать керосин ( 10% ), ноя бы не стал, так как саляра становится суше от этого, и топливной станет кирдык.
Хотя у дизельних корейцев в книге написано, что можно мешать в пропорции написанной выше, х.з.
Как вариант- посмотреть массу ну и само подключение аккумулятора.
И новый не значит что готов ко всему. Погонять зарядным ему не повредит точно.
Какое у вас залито масло? Может дело в нем? Масло замерзает и стартером трудно этот кисель прокрутить, проверьте щупом.
Категорически не согласен. Ему своей плотности хватает (если новый). Другое дело если его сразу посадили, то тут вариантов больше нет.
Ваши права
