Что хорошего произошло за день?

Вчера ближе к ночи на квартире у дочери с зятем установил бойлер - наш подарок на трёхлетие со дня свадьбы. И "эксплуатация" вовремя подсуетилась: с сегодняшнего дня в доме нет горячей воды. А у наших есть!

Сегодня с утра у нас активноспортивный день. Дочурка предложила мне устроить гонки. Имеем: Stels 310 Pilot vs Town7. Т.е. велосипед против самоката. Пилоты-стритрейсеры:Дочка Даша 10 лет и папа Дима 50 лет, соответственно.
Выбрали прямой участок, без горки. Встали рядом, внимание..старт!!! Я резво стартанул бегом, а потом уже запрыгнул правой ногой на самокат и прилично оторвался, делая супербольшой взмах левой ногой. Слышу сзади: Папа, ты куда, так нечестно!! У ребёнка обида, пришлось тормозить. Ну а как ты хотела, я полагал, что ты меня на финише догонишь, у тебя же велик! Ладно, говорю, давай ещё раз, но под горку.
Выбрали другой участок. Внимание!!Старт!!! Уже без разбега. Я опять взял велосипед на старте, скорость была такая, что пошла вибрация на руль. Велосипед догоняет, ноги на педалях просто мелькают, ну..,ещё чуть-чуть и..на финиш пришли одновременно. Если бы ещё метров 20, то велик пришёл первым. Победила дружба.
Оказывается на самокате можно легко свешиваться. Нужно это для того, чтобы проходить повороты с меньшим радиусом и на большей скорости. Делается это сл. образом. Если поворот влево, то мы руками отклоняем руль вправо,чуть приседая на правой ноге, а левую ногу держим на скобе заднего тормоза. Корпус тела уходит влево. Т.е. сам самокат чуть наклонён влево, можно даже и прямо, а корпус стритрейсера завален влево. Аналогично проводим поворот и в правую сторону, отклоняя руль самоката влево, а свешиваем корпус вправо. Смотрим не под нос себе, а туда, куда хотим приехать. Контрруление правда, тут неприменимо. Завалить можно просто стоя, отклоняя руль в нужную сторону.
Вот правда с тормозами на самокате просто беда. Задняя скоба для таких скоростей просто смех. Если неожиданное препятствие, то приходится спрыгивать и гасить скорость бегом, не очень удобно. Велосипед - другое дело.
Для любителей экстрима: Очень занятно управлять самокатом одной рукой и отталкиваться ногой. В один момент позвонила жена, я полез в карман за трубкой на ходу, тут завалиться в два счёта можно без навыков, уж больно руль острый.
Автомобиль у нас в городе теряет интерес, налоги, платные парковки, пробки. Кроме самых стойких, конечно. Я давно уже потерял интерес к автомобилям и ищу для себя другие виды транспорта. Сергей Семёныч таких любит, ему работы меньше, продвигая вперёд свою одностороннюю политику.

Сообщение от Verlioka

Автомобиль у нас в городе теряет интерес, налоги, платные парковки, пробки. Кроме самых стойких, конечно. Я давно уже потерял интерес к автомобилям и ищу для себя другие виды транспорта. Сергей Семёныч таких любит, ему работы меньше, продвигая вперёд свою одностороннюю политику.

А почему не расмотрите вариант электроколесо к велосипеду?Там одной зарядки хватит до 40-50км.И ехать можно с помощью ног при желании под горку-экономить энергию

андрей львов, нафиг надо, у меня мотоцикл. Москва не для велосипедов, собьют к едрене-фене в миг, нет инфраструктуры. Не верьте нашим фантазёрам-чиновникам.


Тут ещё одна радость приплыла незванно-негаданно. Похоже Префектура ЮЗАО решила дать команду, увеличить зону парковки во дворах. Буквально за 2 дня, у нас во дворе сделали 2 парковочных загона. Один на 6 мест, а другой, соседний, на 2. Раньше, мы машины ставили вдоль дороги, умещалось всего 3 авто на этом месте. Правда не в угоду газонам. Часть их пришлось убрать. Работали 5 таджиков, всё быстро, аккуратно, почти без мата. Работа жестокая. Там, сначала вручную, они убирали бардюры ломами, устанавливали новые, разравнивали и засыпали щебнем, далее укатывали асфальтом. Уже Ларгус туда пришвартовался один. Разметку ещё не нарисовали. Зимой у нас проблемы с парковкой. Когда-то Кац хотел вообще запретить парковаться во дворах, всех свистать в "народные гаражи" за 350 тыр. Проект провалился. Поумнели слегка.

Сообщение от Verlioka

нафиг надо, у меня мотоцикл. Москва не для велосипедов, собьют к едрене-фене в миг, нет инфраструктуры. Не верьте нашим фантазёрам-чиновникам

Ну так и на мотоцикле могут сбить.

Не, на нём не тупишь и не держишь поток, да и перестраиваться можно, независимо от количества полос. На велосипеде, только при наличии одной полосы. Вобщем это отдельная тема, нужно ездить, чтобы всё понять. И на том, и на том.

Пробовал я у нас-но у Вас да-там и на машине нелегко.

Один раз, на Б.Якиманке, я даже видел драку в пробке, между водителем авто и велосипедистом. Не знаю, может велосипедист чирканул по борту, может ещё чего. Там же ни ОСАГИ, ничего нет. Как можно в потоке вместе с машинами передвигаться? Как раз в июльском "За Рулём", на 214 стр. можно почитать статью "Холостой ход". Она правдиво рассказывает, можно ли без проблем передвигаться в мегаполисе на велосипеде?
Также там описано соревнование между велобайком и Солярисом. Кто первый доедет в пробке в час-пик, от пункта "А" в пункт "Б". Почитайте, скучно не будет.

Как уже говорил выше(а именно тут http://www.touran-club.ru/f/talks/13...187#post430803) у меня есть тракторенок Фобик.первого поколения.Не знаю.сколько их в Питере,но похоже ооочень мало..
Сегодня вскрылась подробность.Узнал код мотора.
Как чувствовал,что меня где-то обманывают.Мне думалось,что мотор 4х котловый,а там их 3.
Вот такая вот конструкция.




Вообщем,в связи с этим,принимаю сочувствия в 0.5,0.75 и 1л таре

Трехгоршковый дизель! Его наверрое колбасит как лихорадочного.