Замена Турана на Ceat Альхамбра

Marlin, повторю еще раз - учите матчасть и не говорите глупостей. Есть программы по самообучению ФВ там все написано и про коробки ДСГ и про фаркопы и про алгоритмы переключения передач и про работу всех противозаносных функций и тд и тп. Глупого менагера хоть куда отправь - ума ему не добавится

Ну не португалия, так нет - считайте убедили, вот кусок ПТС
Семь потов сойдет пока картинку загрузишь

Marlin, Я даже не знаю с чего начать отвечать
Я тоже не автогуру, но ветки тут про вебасто прочитал, нашел её у себя на Туране, починил и доработал до полноценной одним из предложенных вариантов. Этих знаний мне также хватило, чтобы найти вебасто на Алхамбре на которой, по заверениям манагера, её не было. Или вы думаете, что еслиб я ее купил тогда, то девочки из бухгалтерии, нашли ошибку в договоре и дописали вебасто?
Фаркоп там, кстати действительно класный, и его я хотел обязательно брать, даже не чтобы прицепы тягать, а чтобы к нему велокрепеление и доп.богажник туле крепить.
На тест драйвах в Испании репортеры катались вдвоем, а из багажа только сменные объективы. Если посадить в нее 7 человек с багажем, что станет с расходом и динамикой TCI 2.0 vs TDI 2.0? Чем больше масса авто, тем больше подходит дизель как раз.

Сообщение от Marlin

На каком основании автомат решает когда это сделать и что он при этом учитывает?

почему вы так упорствуете? вы явно форум читаете поверхностно.
этот вопрос поднимался не однократно здесь - http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...novke-farkopa/
с фаркопом в комплекте идёт блок согласования, который умеет отключать задние парктроники, изменять программы управления мотором и коробкой. если не хотите читать/самообразовываться, так вы хоть супротив всего форума ерунду не говорите...

звиняйте, если что не так.

Всем спасибо за науку, но останусь при своем мнении. Не таскал прицепы за собой, не таскаю и таскать на легковушках не буду! На ЗИЛах натаскался, вот они для этого и сделаны. Интересно только, как любой блок согласования отследит габариты и массу вашего фургона для лошадей?

А считать ВСЕХ поголовно манагеров глупыми, так это тоже надо иметь смелость

Сообщение от Marlin

ВСЕХ поголовно манагеров глупыми

всех нет. только 99%

Сообщение от Storage

всех нет. только 99%

и тут отвечу по-книге - НЕ СУДИТЕ...
даже дворники разные попадаются, а "дворники из всех пролетариев самая последняя мразь - человечьи очистки"... стараюсь не иметь дела с людьми, которым неинтересно то дело, которым они занимаются

В общем, как я смотрю, тема зашла в тупик и становится больше похожа на флуд.
Всем огромное спасибо за отклики и мнения, лично мне было интересно.
Засим, разрешите откланяться, может через годик напишу еще впечатления.

Сообщение от Marlin

Автомат ВСЕГДА рассчитан на максимальную массу автомобиля а вы со своим чемоданом на колесах сзади в нее укладываетесь? а занос ващей задницы в этом случае не изменяется? И еще один вопрос чем отличается DSG от других роботизированых коробок передач кроме двойного сцепления? А нероботизированных коробок почти уже и не осталось вовсе. А переключения смею вас заверить происходят совершенно одинаково на ВСЕХ автоматах, просто на разных двигателях разные передаточные числа.....

Вы не правы!

Электроника авто при подключении к розетке прицепа определяет его наличие, и при этом меняется режим работы не только АКПП, но и ЕСП. И это написано в книжке которую нам предоставили вместе с авто.(Я время от времени езжу с прицепом, и проверил данную теорию на практике)

А ДСГ от обычного гидроавтомата(ведь вся статья про него, а не про робот, либо вариатор) отличается в корне, и при эксплутации надо обратить на это внимание.