Выбор машины после Турана

Действительно,все построено на том,что "мне не нравится".Я сидел в этом Сеате и мне он очень понравился,думаю не только мне.И давайте будем честными,что Сеат,что Шаран,в разы лучше Турана.Напомню,что Ауди на пример,тоже когда-то не чего из себя не представляла и думаю Сеат,после покупки его VW, возродится и будет пользоваться огромным спросом.А аргумент,что Сеат берут те,кому не хватило денег на Шкоду,так тогда можно сказать,что VW для тех,кому не хватило на Ауди,а Ауди для тех,кому не хватило на Бентли...В завершение хочу сказать,что я может и не всю жизнь буду ездить на Туране,но я не когда в жизни,под дулом пистолета,не пересяду с авто концерна VAG,это лучшая марка,обосновано и доказано многолетней историей.

Роман Анатольевич
Во первых,Туран,Альхамбра и Шаран совершенно разные автомобили.И совершенно по разному стоят.

Во вторых,никто ничего в Сеате дорабатывать не будет.Они в одном концерне.Если доработают-Туран брать никто не будет.Возможно и Шаран тоже.
Им надо продавать машины,а не думать о том,как сделать одну,но кааааакууууююю...Будь реалистом.

В третьих,ты прав.Мне не хватило на Ауди(да,я нищеброд и на Q5 с 3.0Tdi у меня пока нет ) и я не скрываю того,что мне нравятся именно Ауди.Тут есть еще одно "НО".У Ауди нет компактвэнов.
Фольцваген мне тоже нравится.Хотя,на момент,когда брал Турана-думал,что будет так себе.Потому что я его фактически вслепую брал.Не присматривался ранее,не щупал,не трогал,и почти не видел их.
В четвертых,Сеат уже давно встал на ноги после сотрудничества с Фиатом.ВАГ его прибрал к рукам в 1990 году,если не ошибаюсь.
Достаточно посмотреть на текущую линейку.

в пятых.Бентли,знаешь,на любителя машины.Сидел в таких.Правда только сидел.Да,все дорого и красиво.
Но в Фаэтоне не сильно хуже.Он тоже "ручной".

В шестых,да,ВАГ это наше все.Согласен.

Альхамбра и Шаран,это одно и тоже,во первых.Про Туран,я сказал лишь то,что данный Сеат лучше.Кстати Сеат не такой уж и дорогой,по сравнению с Тураном,лучше на мой взгляд,не много накопить.Что у тебя во вторых,честно бред.Возьмем к примеру Суперб,он на мой опять же взгляд,интереснее и лучше Пассата,но как-то Пассат покупают...Все машины со временем становятся лучше.Что касается в третьих,я же тебя не упрекаю в этом,я нормально отношусь к Ауди,но я не вижу смысла переплачивать за кольца.В четвертых я не думаю что Сеат в полной мере встал на ноги,ему есть куда стремиться,хотя бы можно разнообразить модельный ряд и заняться рекламой как-то по плотнее.В пятых согласен,Фаэтон вообще считаю лучшей машиной премиум сегмента.

Сообщение от _Peter_

Роман Анатольевич
Во первых,Туран,Альхамбра и Шаран совершенно разные автомобили.И совершенно по разному стоят.

Когда у меня был шаран, я у одного немца в автосалоне Мюнхена спросил, почему разная цена у : Форд-Гэлакси, Шарана и Сеата-Алхамбры.
Он мне ответил, что эти машины разрабатывались совместно. Сеат позже всех получил лицензию на производство в Испании и его ценник выше.

Роман Анатольевич
1.А чем,чем данный Сеат лучше?
Будет время-сьезжу к знакомой в Эль Торо,прокачусь на нем.Хоть понять.чем лучше и как на дороге стоит.
Недорогой говоришь?Цена-ад.Посчитал конфигом Сеат.1.850.000.Атас.
Туран дешевле на всех опциях будет.
Еще 350 добавить и новый 3х литровый дизельный Туарег акционный.
2.Насчет бреда п.2 - обоснуй.
Суперб просто недооцененный авто в России.Внешность не понтовая.Для олдеров.Фольц внешне более понтовый.Поэтому его и берут охотнее.Нам русским же и понты не чужды.А когда за свои бабки выбираешь машину-хочется не только комфорта внутри,но и понта снаружи.У Суперба 0% понта.Унылая внешность.Но это самый дешевый бизнес класс ВАГа.И не только ВАГа,кстати.
3.В данный момент я так же считаю.Но как только будут деньги.....
4.Всегда есть к чему и куда стремиться.Но Сеат никогда не сделает машину лучше чем Фольксваген.Потому что по классовой лестнице не положено и + они в одном концерне.
5.Фаэтон-это машина в своей первой эволюции,которая по уровню комфорта превзошла А8D2+ручной сборки.
Но в России,в связи с не высокой популяростью был низким спрос+цена не малая.
http://video.autoneva.ru/sborka_volk...eton_1278.html

Сообщение от Artemka

Форд-Гэлакси, Шарана и Сеата-Алхамбры.

Вот. Потому то я и хочу перелезть на Гэлэкси, который больше, функционально лучше Турана и при прочих равных - дешевле. =)
Ну и к тому же TSI надежд не оправдал... Уж лучше спокойно доездить до 100-150 тык. на двухлитровом Дюратеке...

Что СЕАТ, что Шкода не могут похвастаться разнообразием линейки двигателей и опций-очевидно, в этом заключается политика сдерживания конкуренции этих фирм со стороны Фольксвагена.
Кто-то уже писал на форуме, что Альгамбра за рулём очень похожа на Туран.

А я на toyota sienna заглядываюсь каждый раз как вижу на улице, крюзер замаскированный по вэн. Но для меня велик... пока, да и подороже будет...

Сообщение от _Peter_

Суперб просто недооцененный авто в России.Внешность не понтовая.Для олдеров.Фольц внешне более понтовый.Поэтому его и берут охотнее.Нам русским же и понты не чужды.А когда за свои бабки выбираешь машину-хочется не только комфорта внутри,но и понта снаружи.У Суперба 0% понта.Унылая внешность.

Согласен, но только если брать седан. Суперб сарай выглядет на порядок лучше седана. Вот если бы его еще поставляли в РФ с дизелем, дсг и на полном приводе - взял бы вместо турана.

Если бы у бабушки был ..., то... Если бы Туран был 4Motion, вот это было б !