Это конечно хорошо, что они таким образом ищут угнанные авто, но нам это только геморроя добавляет. А на каком основании он может отправить на экспертизу, у нас ни в одном законе, правилах допуска и т.д. не сказано ни слова про эти таблички поэтому пусть попробует обосновать направление на экспертизу. Отсутствие таблички пом моему может послужить лишь поводом для более детального осмотра автомобиля, не более того.
Так вот детальный осмотр и будет на экспертизе,на которую направит гаец которому не понравилось авто.При мне так заворачивали машины на экспертизу,некоторые явно были "кривые" и видно их было не вооружённым глазом(по крайней мере моим,меня иногда просят знакомые посмотреть будущую покупку).
Когда на учет ставил, мы вчетвером на моей искали номер двигателя и так и не нашли. А гаишник зеркальце под капот засунул на 2 секунды, и все.
Я после того как все оформил к нему подошел из любопытства и спросил где он там номер нашел. И получил ответ ИДИ НА Х-Й.
Вот только думаю, что когда с учета снимать придется, они так быстро не найдут этот номер
А я че то думал, что достаточно № мотора и выбитый вин на кузове. Совсем не понятно, причем здесь бумажная наклейка в прихлопе, ее можно самому приклеить т.е. поменять по старости, но кто их выдает. А что ж на машинах 20 летних все этикетки сохранились? По поводу ремней, тоже бред, их же можно поменять из за ветхости например и почему смотрели дату выпуска только ремней, еще есть покрышки, диски, фары, тормозные колодки, шланги, стойки с амотризаторами и много другого. Надо где то найти конкретные правила: что где должно быть и все. Если гаишника, что то не устраивает, то пусть идет на ххх. А вместо экспертизы, предъявлять им постановление суда, тогда и заморочек будет меньше.
Вообще на сколько я осведомлен, еще ни один Туран, во всем мире не угнали и не угонят 8) .
Делали не однократно(правда не с угнаными а не таможеннымиСообщение от Нептун
При перерегистрации оч. часто отправляют на экспертизу.
Гаец для себя определяет места отличительных особенностей на каждой марке авто.
Желаю тебе никогда не попадать в ситуацию когда гайца что то не устроит,а то можешь пойти на "ххх" причём сразу из ГАИ и пешком.
Какой тебе суд и какое постановление вынесет без экспертизы?
Знаю как минимум один угнаный ,причём новый,и чел зажал на страховку.
У нас на В3 в багажнике такой стикер прекрасно себя чувствует
Дай Бог всем такую осведомленность и уверенность!!!Вообще на сколько я осведомлен, еще ни один Туран, во всем мире не угнали и не угонят
В Заполярье какое-то особенное отношение к гаишникам. Мы их тоже не очень любим, НО с СУДОМ заморочек как раз БОЛЬШЕ.Лучше с ними договориться. Тем более насчет такой мелочи как ТЕХОСМОТР. :cheers:
paschket, Это бред какой то, который в страшном сне не приснится, должен быть конкретный перечень, типа долно быть то, то и то. В противном случае, по каким либо признакам, которые знает тока сам гаишник, будем машины каждый год таскать на экспертизу, на следующий год будут придумывать еще и еще что то. Просто @опа. :evil:
А по поводу темы Хорошо жить с Гаишниками, то у нас народ довольно успешно судится с ними. Примером можер служить даже превышение скорости, у меня все знакомые делают так: когда гаишник подходит с радаром, а там превышение на 100км/ч., гайцу говорят, "можешь этот радар принести в суд, вместе со своей гаишной машиной". Видеосъемки нет, пошел на ххх. У меня в машине 4 свидетеля, которые свидельствуют о том, что мы ехали со скоростью 20км/ч.. На этом диалог и кончается.
У меня друган высудил в суде, даже по ограничению в городе, где стоял знак 20км/ч, а он ехал 60км/ч, из за того, что при въезде в город, не было самого знака "Город" ибо согласно ГОСТа градация должна быть не более 20км/ч. Сказал извените, я просто не смог резко сбросить скорость с 90 на 40 и так далее.
ЗАКОН, КАК СТОЛБ ПЕРЕШАГНУТЬ НЕЛЬЗЯ, А ОБОЙТИ МОЖНО.
Есть гайцы на дороге, а есть на техосмотре. Разные люди. С дорожными я тоже судился за НС и выиграл суд. А вот с ребятами с техосмотра я дружу. Хотя везде люди разные. Попадаются и уроды. Но вот у нас хорошие. :offtop:
Насчёт наклеек. Это не бумажка, а двухслойный полимер, по которому знаки наносятся лазером (верхний слой испаряется, остаются белые штрихи). У нас из Литвы гонят много автомобилей, собранных из двух-трёх разбитых. И если в относительно новой машине (до 5-7 лет) нет наклейки (называется TYPE PLATE), в 25-30 % случаев это конструктор. Не знаю, как в РФ, у нас автомобили, у которых в несущие элементы кузова внесены серьёзные изменения, запрещено ставить на учёт. А сквозной незаводской шов нарушает жёсткость детали однозначно, сам видел, как эти швы ползут, на них потом после пары месяцев эксплуатации шпатлёвка с краской трескаются.
Ваши права
36поблагодарили
