36поблагодарилиЭто их беда, а не вина, справочной информации - кот наплакал, у нас хоть немцы проводили семинар из бюро Интерпола в Висбадене. И то поделились далеко не всей информацией, основную инфу сами черпаем на разборках, у кого знакомые есть (и это у экспертов такое положение, что говорить о ГАИшниках). Только через года полтора обещают (если правительство будет хорошо себя вести) включить в программу в рамках восточноевропейского сотрудничества, будут давать информацию подробнее. А у них (в Европах) информация непосредственно с заводов автопроизводителей, да ещё и заводские базы данных онлайн. В РФ же из справочной литературы, наверное, только Нагайцева учебник не первой свежести, автор при этом сам отбывает срок, так что новую книжку написать некому.Сообщение от Нептун
Утверждение было бы справедливо если бы гаишники, что то шарили в этом.На учет ставил не могли найти вин на кузове и пофиг веники поставили, через неделю проходил ТО история повторилась с другим гаишником. Уш кто, кто, а это их самая прямая обязанность знать на какой модели, где номера выбиты, все это говорит о том, что они не хрена не соображают, знают тока про наклейки в дверях, одним словом тупоголовые служаки.Так и я про то же.Если есть хоть малейшее подозрение на косяк в машинке то гаец из ГАИ отсылает на экспертизу,а те уже пусть свою бумагу дают и по ней он и без осмотра подпишет.А если бы был "список" на идентефикацию,то и угонщики по нему тупо всё подделали и на продажу аля честный авто.А то наши граждане начитались красивых сказок про констикуцию и что им должны и права человека ........
Кстати, те же наклейки уже научились вполне прилично делать, встречаются такие на угнанных авто (Пассаты, Ауди, БМВ и Транспортёры в основном, бывают и РАВы4) если бы не признаки, о которых немцы рассказали, отличить было бы проблематично.
)
