5309поблагодарили Verlioka, вероятно не в тему, но для общего развития: на туарег форуме читал, что это такой режим прогрева катализаторов. Про все туареги не помню, но бензиновый после простоя тоже рвано заводится в первые 5-10 секунд, потом выравнивается. Пару раз за год даже умудряется заглохнуть в таком режиме.
Toffee brown, моё предположение про каты врят ли, думаю соляра уходит и нет нужного давления в рампе. У меня до Турана был Пежо 406 из ЕС.. Вот там стоял воздушный насос, как раз для прогрева катализатора при холодном пуске. Неровностей на холодную 3-4 сек., никогда не было.
Там прогрева катализатора не было потому что Евро3, прогрев начался с Евро5....Считаю сей процесс вреднейшим и удаляю его везде где могу, кому удалил все довольныСообщение от Verlioka
yuraf, хорошо, а по сути моего вопроса есть что добавить?
Направление верное (солярка уходит), там и искать, например с резиновых трубок обратки,...мокрых нету?
В этом направлении много чего может быть, негерметичность распылителей в том числе, сальник ТНВД, и тд
Нет, там всё сухо. Сальник, ТНВД мне думается рановато туда лезть по моему пробегу. А клапан удерживающий там стоит?
Предположу что зависит от уличной температуры. При глушении закачивает давление на горячую, а после длительного холодного простоя легкая детонация. Можно попробовать сделать запуск после второго включения зажигания.
Сухо не значит герметично. В наивысших точках трубка может быть сухой, но сифонить.
https://www.touran-club.ru/f/remont/...ergaetsya-ili/
Можно указанную в теме присадку залить, поездить и со временем пройдет.
Можно купить керосин, литрушку в Леруа, и добавлять при заправке немного, так же поездить-должно помочь.
Если я не ошибаюсь, то моторы у нас одинаковые.
CHEh`OF, да, моторы одинаковые, 110 лс который. Спасибо за наводку. Я просмотрел все 12 страниц по ссылке, там проблемы у народа немного другие, связанные с потряхиванием после или в процессе работы.
У меня же ( только в зимнее время), со старта, буквально 3 сек неустойчивая работа, а дальше всё нормально. В течении дня или после простоя 6-7-8 часов нет замечаний. А вот постоит дня 3-4, то проявляется. Да, промывку Ликви я могу попробовать залить, но если уходит солярка и в момент пуска нет нужного давления из-за этого, то едва ли поможет промывка, если проблема в другом? И я так и не услышал, есть ли там где удерживающий(обратный) клапан и где он стоит?
Про клапан не скажу, не изучал эту тему.
Ваши права
