Тема: Глупые вопросы про Туран

Сообщение от Verlioka

И я так и не услышал, есть ли там где удерживающий(обратный) клапан и где он стоит?

1. Нет
2. Нигде

Сообщение от yuraf

1. Нет
2. Нигде

Юр, до того момента, когда ты решил мою проблему, я перебрал кучу датчиков/клапанов по топливу.
Насос в бензобаке, насос перед топливным фильтром, топливная рампа, температурный клапан в крышке стакана топливного фильтра, датчик по топливу спереди, 2 датчик справа. Их там много.

Сообщение от vilen

Насос в бензобаке, насос перед топливным фильтром, топливная рампа, температурный клапан в крышке стакана топливного фильтра, датчик по топливу спереди, 2 датчик справа. Их там много

Вот все



J1.25 = Распределительный топливопровод.
J23.2 = Топливный фильтр.
Y2.x = Инжекторы.
Y28.1 = Дозирующий топливный блок.
Y3 = Электрический топливный насос.
1 = сеточка.
Y3.6 = Электрический топливный насос 2.
B2.10 = Датчик давления в распред.
Y9.12 = Регулир. клапан магистрального магистрали. давления.
B3.8 = Датчик температуры топлива.
J1.22 = Насос высокого давления.


Обратного клапана среди них... НЕТ

Сообщение от Verlioka

там проблемы у народа немного другие, связанные с потряхиванием после или в процессе работы.
У меня же ( только в зимнее время), со старта, буквально 3 сек неустойчивая работа

Дима, вроде похоже же- https://www.touran-club.ru/f/remont/...li/#post574987

Антон, да. Я прочитал все 12 страниц. Как у меня, нет там таких примеров. Что нет обратного клапана, я узнал. Попробую зажиганием раза 2 накачать, посмотрю результат. Если бы я ездил каждый день, я бы вообще об этом и не знал. Особо не напрягает, но хотелось бы исправить.

Сообщение от Verlioka

Антон, да. Я прочитал все 12 страниц. Как у меня, нет там таких примеров. Что нет обратного клапана, я узнал. Попробую зажиганием раза 2 накачать, посмотрю результат. Если бы я ездил каждый день, я бы вообще об этом и не знал. Особо не напрягает, но хотелось бы исправить.

А качество соляры может быть причиной?

Думаю нет, неделю назад залил зимнюю "Подсолнух", до этого плеснул антигель Ликви, т.к. тамже до этого, была залита летняя. Мотор вообще работает как часы, мало того, ушло небольшое лязгание маховика(проявлялось только зимой на холодную). Теперь не слышу. По-прежнему, полагаю отсутствие должного количества топлива при пуске в рампе, соответственно давление не создаётся какое требуется. Соляру закачало за 2-3 секунды - сразу всё нормально. Маслать не маслает, схватывает сразу.

Сообщение от Verlioka

По-прежнему, полагаю отсутствие должного количества топлива при пуске в рампе, соответственно давление не создаётся какое требуется.

При такой болячке Вася даст ошибку, или низкое давление или высокое.

Сообщение от Verlioka

Что нет обратного клапана, я узнал.

После начала движения плунжера в прямом направлении давление в камере сжатия возрастает, и впускной клапан закрывается.
Как только давление в камере сжатия превысит давление в рампе, открывается выпускной (обратный) клапан, и топливо начинает поступать в рампу.

Значит есть, но в насосе, ясно. Получается, если клапан закрыт при выключенном зажигании, то ухода топлива быть не должно? Я просто думал у фильтра рядом он есть и стоит отдельно. И поменять его можно легко.