Тема: Глупые вопросы про Туран

Выключать магнитолу и включать после запуска. Либо АКБ от Камаза засунуть. Еще можно реле времени какое нибудь приладить.

Сообщение от Gens

Выключать магнитолу и включать после запуска.

Включал после запуска двигателя все равно сбой происходит. Мой эксперемент
Сегодня отключил ГУ основной колодкой. Завел двигатель. Подключил колодку. Включил ГУ. И :clapping: Все заработало :clap: .
Осталось определить как ликвидировать просадку напряжения. Может разорвать провод питания через кнопку?

Сообщение от Gens

Еще можно реле времени какое нибудь приладить.

Как это реализовать?

Сообщение от slonik

Verlioka, в 1Т2 попогрейки с 5-ю положениями... в хайлайне.

Не только в хайлайне. У меня в Климатронике тоже 5 делений.

Сообщение от ПОЛУЭКТ26

Как это реализовать?

http://2magnita.ru/goods/Rele-vremeni-12v-2-12-0-5?from=NmEx

Сообщение от ПОЛУЭКТ26

Всем здрасти. Скажите пожалуйста, а возможно ли сделать так, чтобы при заводке авто не было просадки напряжения?

Включить в цепь питания магнитолы электролитический конденсатор микрофарад эдак на 10000 или чуть поболее. У меня похожая ситуация была с видеорегистратором. При запуске двигателя появлялась просадка напряжения. При этом регистратор уже включался и после просадки выключался, т. к. стоит автоматическое выключение после отключения питания. После установки конденсатора проблема ушла. Но потребляемый ток магнитолы достаточно большой, поэтому емкость конденсатора также должна быть достаточно большой. Можно использовать несколько конденсаторов емкостью 4700 мкФ, спаянных параллельно, либо пару на 10000, в общем, подобрать экспериментально. Допустимое рабочее напряжение не менее 25 В. Здесь, чем больше напряжение, тем лучше, но при увеличении рабочего напряжения конденсатора будут также увеличиваться размеры самого конденсатора.

ну его нафиг такую батарею в машину городить.

Gens, дело хозяйское.

Сообщение от Buddy

Можно использовать несколько конденсаторов емкостью 4700 мкФ, спаянных параллельно, либо пару на 10000, в общем, подобрать экспериментально. Допустимое рабочее напряжение не менее 25 В. Здесь, чем больше напряжение, тем лучше, но при увеличении рабочего напряжения конденсатора будут также увеличиваться размеры самого конденсатора.

Заезжал в контору по автозвуку, сказали что проблему не решить. Я им предложил, как вариант, конденсаторы на питание повесить, сказали что все равно будет просадка.
Только экспериментально подбирать емкость кондесаторов?

ПОЛУЭКТ26, ну, если гуру автозвука признали данный способ бестолковым - используем пункт 2.

Можно и расчетами озадачится, но проще подобрать. Или как у меня было, целая кафедра профессоров и докторов рассчитывала емкость конденсаторной батареи для переделки деревообрабатывающего станка генералу на дачу (хз на кой он ему понадобился) под однофазную сеть. Рассчитали, я ее добросовестно спаял, и при разных вариантах подключения, либо не запускался станок, либо не хватало мощности двигателю. Потом я экспериментальным путем подобрал емкость. Но у меня кондеров под рукой было конечно на любой вкус.
Я бы предпочел реле, кондеры взрываться любят без предупреждения.