Глупые вопросы про Туран

Сообщение от Verlioka

deda88, а радиатор грязью не подзабит?

Сновья поставил сетку с ячейкой ~1.5-2 мм. Сразу вентиляция стала хуже и вентилятор стал чаще включатся. С тех пор прошло много лет, точно не могу ответить, но мысли что он подзабит, меня посещают.

Сообщение от Оберон

Тогда смотреть в группе двигателя шнурком. К стати, ошибок не было после этого?

Не обзавёлся я шнурком. Мне товарищ сказал на диагностику езжай. В памяти ошибка должна остаться, если я аккумулятор не откину. Но в моёй деревне нет диагностов. На следующей неделе поеду на Нижний Новгород, там постараюсь сделать диагностику.

Сообщение от deda88

Не обзавёлся я шнурком. Мне товарищ сказал на диагностику езжай. В памяти ошибка должна остаться, если я аккумулятор не откину. Но в моёй деревне нет диагностов. На следующей неделе поеду на Нижний Новгород, там постараюсь сделать диагностику.

Рекомендую приобрести шнурок и брать с ноутом на дальние поездки. Хоть на месте будет понятно что случилось. А его стоимость отобьется за 3-4 поездки на диагностику.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оберон, убери в Тапке подпись про твой Айфон. А то модератор накажет и забарет...

Хочу перевести регламент ТО на Long Life. В связи с этим два вопроса:
1. Подойдет ли масло с допуском 507 00 (Long Life) ? сейчас лью 505 01
2. можно ли включить режим LL программно (шнурком) или он реализован каким-то дополнительными датчиками?
Спасибо.

Можно изменить шнурком в каналах Адаптации приборки, блок 17.
Сейчас не вспомню, но есть еще, там вводишь тип топлива, длинный/короткий интервал и он настраивает все каналы автоматом.
Я сбрасываю кнопкой на приборке.
У тебя на приборке будут два значения:
1) масленый сервис;
2) инспекционный сервис.
Я в командировке, не могу добраться и посмотреть точно.
Еще вопрос, а у тебя сажевого фильтра НЕТ?

Сообщение от serg_w

Еще вопрос, а у тебя сажевого фильтра НЕТ?

сажевого нет - штатно.

Тогда двигатель CLCA 110 л.с.
А зачем хочешь перейти на 507 допуск? Или хочешь менять через 30 тыс.км.?

Хотел узнать про омыватели фар. Они у меня не работают. Вопрос: в чем может быть проблема или его программно отключили (или вытащили предохранитель как делают на некоторых машинах где он есть и экономят на жидкости)?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оберон, кому как удобнее, тот так и делает.
При извлечении предохранителя будет висеть ошибка - Обрыв либо короткое замыкание насоса омывателя фар.
Можно в Кодировании блока БС убрать галочку и насос перестанет срабатывать.
Разница только в том, кому как удобно это сделать.
Я не дома, поэтому не могу точнее сказать.